??　　3月14日，2019(第四屆)中國(guó)軌道交通新材料產(chǎn)業(yè)高峰論壇在青島市城陽(yáng)區(qū)舉行。來(lái)自全國(guó)各地的400余名國(guó)內(nèi)外知名行業(yè)專家圍繞中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展、車輛內(nèi)外飾新材料的應(yīng)用等話題進(jìn)行探討，精準(zhǔn)掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。

　　引領(lǐng)軌道交通行業(yè)發(fā)展

　　中國(guó)軌道交通新材料產(chǎn)業(yè)高峰論壇自2016年開(kāi)始已成功舉辦三屆，目前已成為軌道交通新材料產(chǎn)業(yè)具有重要影響力的品牌會(huì)議。本屆論壇為軌道交通行業(yè)相關(guān)企業(yè)提供了專家對(duì)接、展覽展洽、會(huì)后考察等多維度的交流合作，助力中國(guó)軌道交通行業(yè)高效快速發(fā)展。

　　記者看到，為方便企業(yè)捕捉行業(yè)動(dòng)向，本屆論壇現(xiàn)場(chǎng)專門布置了20余處展臺(tái)、三大展示區(qū)域，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外頂級(jí)材料、設(shè)備企業(yè)展示了最新產(chǎn)品技術(shù)。

　　江蘇恒神股份有限公司副總裁李國(guó)明已連續(xù)三屆參會(huì)，在他看來(lái)，把我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各方人士聚集起來(lái)，通過(guò)解讀產(chǎn)量數(shù)據(jù)與市場(chǎng)需求，開(kāi)展多維度交流與合作，能夠?qū)崿F(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，切實(shí)解決行業(yè)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

　　青島泰泓軌道裝備有限公司是為中車等企業(yè)進(jìn)行配套的企業(yè)，公司研發(fā)部部長(zhǎng)徐維錫表示，作為本土企業(yè)，企業(yè)的發(fā)展得益于青島軌道交通示范區(qū)在產(chǎn)業(yè)集聚方面的優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)了焊接鋁蜂窩產(chǎn)品，并在環(huán)保方面取得了很大突破。而這次會(huì)議把國(guó)內(nèi)外知名專家聚在一起，更是為企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓視野、轉(zhuǎn)型升級(jí)、對(duì)接市場(chǎng)提供了便利。

　　“這次論壇不僅對(duì)青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)起到重要的宣傳推介作用，還能將業(yè)內(nèi)專家、行業(yè)精英和企業(yè)家的目光聚焦在青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的綜合優(yōu)勢(shì)、發(fā)展?jié)摿兔篮迷妇吧蟻?lái)，與示范區(qū)開(kāi)展更深層次的交流與合作，助力示范區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，搶占全球軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地?！鼻鄭u軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管理委員會(huì)副主任劉青梅介紹。

　　新材料助力設(shè)備輕量化

　　作為軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中最基礎(chǔ)的一個(gè)環(huán)節(jié)，材料為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供了巨大的支撐。新材料應(yīng)用是本屆論壇的核心話題。尤其是目前整個(gè)行業(yè)正聚焦軌道交通設(shè)備輕量化，其對(duì)于車輛減重、提速、降噪、降低能源消耗等方面意義重大，而新材料及相關(guān)技術(shù)正是軌道交通設(shè)備輕量化的主要途徑。

　　“高速、舒適、安全、節(jié)能、環(huán)保是軌道裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展模式的重要課題和主要方向。隨著客運(yùn)列車，特別是高速列車的需求形勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)勁，對(duì)軌道客車制造水平和能力也提出了更高的要求，而輕量化是最有效途徑?！崩顕?guó)明介紹。

　　記者在論壇上了解到，先進(jìn)復(fù)合材料、碳纖維、新型鋁合金、高強(qiáng)度鎂合金等，為軌道交通設(shè)備輕量化提供了重要的材料保障。

　　天津航天瑞萊科技有限公司周天朋博士介紹，復(fù)合材料的相對(duì)質(zhì)量只有普通碳鋼的四分之一至五分之一，而機(jī)械強(qiáng)度卻達(dá)到或超過(guò)普通碳鋼。同時(shí)具有良好耐腐蝕、耐候性能，抗疲勞、抗沖擊等優(yōu)點(diǎn)，可延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

　　李國(guó)明的公司致力于碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，公司擁有5條完整的碳纖維生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力5000噸。李國(guó)明告訴記者，中車四方股份公司生產(chǎn)的新一代全碳纖維地鐵車身，與采用鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料相比，新一代碳纖維地鐵車輛的車體、司機(jī)室、設(shè)備艙分別減重30%以上，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重40%，整車減重13%。

　　打造軌道交通千億產(chǎn)業(yè)鏈

　　記者在論壇上了解到，軌道交通是城陽(yáng)區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心落戶于此，全國(guó)60%的高速動(dòng)車組、25%的城軌地鐵從此駛出。區(qū)域內(nèi)集聚相關(guān)軌道交通配套企業(yè)200余家，產(chǎn)品本地配套率達(dá)到43%左右，產(chǎn)業(yè)集聚水平位居全國(guó)前列。2018年，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值710億元，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值850億元，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群，在軌道交通車輛、關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備等方面的研發(fā)能力處于全球領(lǐng)先地位。

　　論壇期間，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)與北京國(guó)信會(huì)視科技有限公司、浙江眾合科技股份有限公司、深圳恒之源技術(shù)股份有限公司等9家企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　劉青梅介紹，今年，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值1000億元，本地配套率達(dá)到46%以上；引進(jìn)內(nèi)外資大項(xiàng)目20個(gè)以上，總投資200億元以上。

　　同時(shí)，示范區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)總投資23億元的軌道交通車輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心、高速磁浮試制中心項(xiàng)目交付使用，總投資51億元的創(chuàng)新港、環(huán)境/風(fēng)洞綜合實(shí)驗(yàn)室、軌道交通裝備技術(shù)協(xié)同及高鐵運(yùn)維云數(shù)據(jù)中心、車載系統(tǒng)研究中心、高鐵名人苑(一期)、材料技術(shù)研究院、材料技術(shù)創(chuàng)新園區(qū)(部分)開(kāi)工建設(shè)。

標(biāo)簽：

• 新材料
• 軌道交通
• 青島