中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所高功率光纖激光技術(shù)實(shí)驗(yàn)室在汽車用鋁合金搭接激光焊氣孔消除方面取得新進(jìn)展，提出一種鋁合金激光焊縫氣孔消除的新方法并揭示氣孔消除機(jī)理。傳統(tǒng)激光焊接主要通過單一模式進(jìn)行：熱傳導(dǎo)焊接模式和匙孔深熔焊模式。新的激光焊接方法通過混合模式來實(shí)現(xiàn)激光焊接：匙孔深熔焊模式+熱傳導(dǎo)焊接模式。相關(guān)成果發(fā)表于《材料加工技術(shù)雜志》（Journal of Materials Processing Technology）上。

鋁合金廣泛應(yīng)用在汽車、航空航天、軌道交通等行業(yè)，傳統(tǒng)連接方式主要通過機(jī)械連接、電弧焊等實(shí)現(xiàn)。常規(guī)激光焊接鋁合金由于鋁合金表面氧化膜的存在以及液態(tài)鋁合金低表面張力等特性易導(dǎo)致匙孔坍塌、形成氣孔。氣孔大量存在焊縫處，降低了搭接工件之間的有效接合面積，使接頭力學(xué)性能弱，限制了激光焊技術(shù)在鋁合金上的應(yīng)用。

研究團(tuán)隊(duì)提出了一種異于常規(guī)焊接工藝（3.0m/min）的超高掃描速度（43.5m/min）與擺動(dòng)激光束路徑相結(jié)合的新方法，并探明了擺動(dòng)路徑的擺動(dòng)幅度對(duì)焊縫氣孔消除的影響規(guī)律。結(jié)果表明，新方法能夠有效消除氣孔，并且當(dāng)擺動(dòng)幅度大于激光束焦點(diǎn)直徑時(shí)，能夠生成幾乎無氣孔焊縫，接頭拉剪強(qiáng)度提升達(dá)到75%以上。研究提出了一種深溶焊與熱傳導(dǎo)焊組合的新型焊接模式，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證解釋了該模式對(duì)抑制氣孔的作用機(jī)制。

相關(guān)研究工作得到中科院人才計(jì)劃、上海市工業(yè)強(qiáng)基等項(xiàng)目支持。

論文鏈接：https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0924013620302405#!

圖1 搭接板激光焊接示意圖

圖2 焊接路徑擺動(dòng)示意圖（其中A表示擺動(dòng)幅度，L表示周期長(zhǎng)度）

圖3 焊接參數(shù)對(duì)焊縫縱截面氣孔變化的影響 (a) 直線路徑，3.0m/min焊接速度；(b) 擺動(dòng)路徑，擺幅0.4mm；(c) 擺動(dòng)路徑，擺幅0.6mm；(d) 擺動(dòng)路徑，擺幅0.8mm；(e) 擺動(dòng)路徑，擺幅1.0mm；(f) 擺動(dòng)路徑，擺幅1.2mm；其中(b)-(f)焊接速度為43.5m/min。