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          沃爾沃開發(fā)新型電動鉸接式公交車 比柴油公交車能耗降低80%

          來源:蓋世汽車 2270 2019-11-27

          ??據外媒報道,沃爾沃巴士推出一款新型電動鉸接式公交車,最高載客量達到150人,吸引乘客多、品牌高的公交線路進行電動化。而且,與同級別柴油公交車相比,能耗降低80%。

          沃爾沃推出新型電動鉸接式公交車 比柴油公交車能耗降低80%

          沃爾沃7900電動鉸接公交車具有靈活的結構,可以按需進行優(yōu)化,以滿足不同城市和運營商的要求。這款車提供兩種車身長度,分別是18米和18.7米。電池數量可以改變,為每輛車提供必要的儲能能力,最高可達396kWh。可在沿途的快速充電站充電,也可以在停車場通過主電網充電。而且,這款車具有一流的駕駛性能,即便處于非常陡峭的斜坡上,也表現優(yōu)異。比如,可以在20度的斜坡上滿載啟動。

          沃爾沃推出這款公交車,旨在幫助乘客快速出行,提供安靜舒適的乘坐體驗。車內設有四扇雙門,寬敞整潔的地板,符合人體工程學設計的欄桿和把手,以及沃爾沃專門設計的座椅。司機可以從駕駛室里俯瞰周圍的交通狀況,舒適的駕駛座位和低噪音水平,有效減少司機疲勞和分心風險。通過性能優(yōu)異的空調設施,為乘客和司機提供舒適的環(huán)境。新車搭載沃爾沃動態(tài)轉向系統(tǒng),極大地減輕駕駛員的工作負擔,減少肩膀、手臂和背部的壓力。

          沃爾沃推出新型電動鉸接式公交車 比柴油公交車能耗降低80%

          這款車可在特定區(qū)域行駛,滿足嚴格的噪音、尾氣排放和速度要求,比如市中心和室內公交車站點的零排放區(qū)域。為進一步提升未受保護道路使用者的安全度,公交車內可以設置安全地帶管理系統(tǒng),自動防止超過指定速度限值;并通過行人及單車偵測系統(tǒng),在檢測到與行人或騎單車者發(fā)生碰撞的危險時,向駕駛人員發(fā)出警告。這款公交車采用具有兩檔變速的雙電動馬達,最大輸出功率2x200 kW,驅動軸最大扭矩31 kN·m。

          沃爾沃巴士總裁Hakan Agnevall表示:“沃爾沃7900電動鉸接式公交車是一種交鑰匙解決方案,每公里的成本是預先確定的。我們確保經營者總有一輛公共汽車準備上路,而不需要購買它,并為客戶提供維修、電池維護和司機培訓等服務?!?/span>

          沃爾沃推出新型電動鉸接式公交車 比柴油公交車能耗降低80%

          鉸接公交車

          鉸接公交車(Articulated bus;bendy bus)是公共交通中的一員,屬于公共汽車。 它通常設計為單層,并包括兩個公交車廂。它的容量大,載客量高,因此鉸接式客車經常被用于快速公交系統(tǒng)(BRT)。鉸接公交車通常長約18米(59英尺)。鉸接式公交車的一個變種是雙鉸接客車,這種車輛有兩個拖車部分,而不是一個。 它們的容量大約為200人,而其長度約25米(82英尺)。如今鉸接公交車已廣泛使用。

          鉸接公交車的主要好處是載客量大,與雙層巴士相比,省去了上樓下樓的過程,方便上下客,穩(wěn)定性更高,較小的迎風區(qū)域使空氣阻力比雙層巴士更少,從而減少燃油消耗。

          在城市運行(如在車水馬龍,狹窄的街道和急轉彎區(qū)域)的某些情況下,鉸接式客車的轉彎會變得極不方便,也因此縮小了鉸接公交車的使用范圍。同時它所發(fā)生的事故也比普通公交車更大。 如,騎自行車的人會因為在鉸接公交車后視鏡的盲點處而被撞倒;行人易在鉸接廂拐彎時被碰到等。

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