??　　中國最大新能源汽車制造商比亞迪（BYD）的日本法人比亞迪日本（BYD JAPAN，橫濱市）3月25日宣布，在日本市場投放新的小型純電動（EV）巴士。該公司表示，這是日本國內(nèi)續(xù)航距離最長的一款小型純電動巴士。該公司目前在日本總計(jì)交付了21輛純電動巴士，新款車力爭今后5年銷售1000輛。

　　新款小型純電動巴士車身長7米、寬2米、高3米，1次充電可行駛3小時(shí)，續(xù)航距離達(dá)到200公里。一輛純電動巴士的價(jià)格一般達(dá)到1億日元（約合人民幣610萬元）左右，高價(jià)格成為瓶頸。一方面，比亞迪的新款車不含稅為1950萬日元（119萬元），設(shè)定為較低價(jià)格。

　　新款車采用了一定程度上預(yù)裝大量微小零部件的“模塊零部件”。進(jìn)行維護(hù)時(shí)，能像積木一樣拼接，輕松更換零部件。

　　比亞迪集團(tuán)在世界50個(gè)國家和地區(qū)交付了300輛純電動巴士。在日本，2015年在京都市交付純電動巴士之后，在4個(gè)自治體交付了總計(jì)21輛。

　　從日本汽車企業(yè)來看，為迎接2020年東京奧運(yùn)會，豐田計(jì)劃推出燃料電池車(FCV)的巴士和純電動汽車等3000輛，目前正推進(jìn)開發(fā)。此外，日野汽車2012年開始銷售純電動巴士，東京都羽村市已經(jīng)引進(jìn)。

　　在世界范圍內(nèi)，關(guān)于二氧化碳和尾氣的環(huán)保政策日趨嚴(yán)厲，汽車廠商被要求對環(huán)保做出應(yīng)對。但是，主要日本車企仍對純電動巴士的開發(fā)持消極態(tài)度。

　　25日，在東京都內(nèi)舉行記者會的比亞迪日本副社長花田晉作表示“成為交通弱者的老年人增加，在地方，公交車需求增加。希望以容易購買的價(jià)格普及電動巴士”。