3D打印在改裝領(lǐng)域的應(yīng)用十分便利,只要你擁有相應(yīng)的設(shè)計(jì)能力和3D打印機(jī),就能夠按照自己的意愿去改裝,本文我們將分享國外一個(gè)3D打印改裝游艇的案例。
△Velum Nautica使用3D打印改裝游艇
大尺寸3D打印 Massivit
大尺寸3D打印機(jī)制造商 Massivit 多年來一直活躍在增材制造領(lǐng)域,目前公司在全球擁有約 100 名員工,參與了 3D 打印的開發(fā)。Massivit 公司業(yè)務(wù)開發(fā)人員 Nadège Humbert 表示:“ 由于能夠生產(chǎn)大型零件,我們收到了來自不同行業(yè)的需求,其中包括船舶行業(yè),我們使用不同類型的凝膠材料來滿足客戶需求,而且我們?cè)诖蛴r(shí)間方面非常高效;打印的部件沒有支撐,這非常有助于后處理。"
△Massivit 3D 打印機(jī)
適合船舶的3D打印
在船舶行業(yè),通過模具來制造零部件是迄今為止最常見的制造工藝之一。但現(xiàn)在,使用增材制造直接生產(chǎn)集成在船上的零部件也成為新的趨勢(shì),尤其適用于改裝期間。 Nadège Humbert介紹了一個(gè)代表案例:“我們?cè)诳肆_地亞有一個(gè)客戶,他們打算對(duì)自己的船舶進(jìn)行改裝,在改裝期間他們使用3D打印機(jī)來加長了船,并打印了船的后平臺(tái)和舷墻。”
由于Massivit 3D打印機(jī)具有超高的打印效率,是普通3D打印機(jī)的30倍, 他們很快就完成了改裝件的制造,并在船舶上進(jìn)行安裝和使用。
△3D打印舷墻擴(kuò)展
△3D打印雷達(dá)桅桿
用于船舶的新3D打印機(jī)和新材料
其實(shí),除了已有的設(shè)備和材料之外,Massivit還在不斷的研究新的產(chǎn)品,更大的打印尺寸、更高的效率和更多可打印的材料,以滿足來自船舶等行業(yè)的需求。據(jù)Nadège Humbert透露: “我們剛剛在法國里爾的Stratiforme 首次安裝了我們的3D打印系統(tǒng)M5000。這臺(tái)設(shè)備在前不久剛發(fā)布,可以打印尺寸為1.80m x 1.50m x 1.20m的零件。此外,針對(duì)船舶行業(yè),我們正在對(duì)防火和防煙的打印凝膠進(jìn)行認(rèn)證。預(yù)計(jì),我們的下一款新設(shè)備將于2021年底推出,新設(shè)備將使我們能夠直接生產(chǎn)環(huán)氧樹脂模具?!?/p>
版權(quán)與免責(zé)聲明:
(1) 凡本網(wǎng)注明"來源:顆粒在線"的所有作品,版權(quán)均屬于顆粒在線,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明"來源:顆粒在線"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
(2)本網(wǎng)凡注明"來源:xxx(非顆粒在線)"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),且不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)下載使用,必須保留本網(wǎng)注明的"稿件來源",并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
(3)如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。