5月21日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在股東大會(huì)上透露，將于7月左右發(fā)布新一代鈉離子電池。一石激起千層浪，鈉離子電池迅速成為行業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話(huà)題。

這場(chǎng)突如其來(lái)的關(guān)注度驟升，引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)于鈉電池的一系列猜想，甚至有人提出“鈉電池將取代鋰電池，在未來(lái)獲得大規(guī)模應(yīng)用”的說(shuō)法。

相比在3C、動(dòng)力和儲(chǔ)能三大市場(chǎng)都遍地開(kāi)花的鋰電池，鈉電池在行業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是寂寂無(wú)名。

但早在上世紀(jì)70年代，鈉電池和鋰電池一樣，都是電池領(lǐng)域研究的重點(diǎn)方向之一，二者的距離被正式拉開(kāi)是在90年代鋰電池成功商用化后。在此后的十?dāng)?shù)年里，鈉電池的身影并不常見(jiàn)。此次寧德時(shí)代的“站臺(tái)”，似乎再次將鈉電池拉回到了行業(yè)賽道。

在鋰電池的光環(huán)之下，還有鈉電池的一席之地嗎？這到底是行業(yè)期待已久的新風(fēng)口，還只是一場(chǎng)虛無(wú)縹緲的炒作？

01 發(fā)展緩慢的鈉電池產(chǎn)業(yè)

鈉電池產(chǎn)業(yè)其實(shí)一直在默默發(fā)展著。

憑借鈉資源儲(chǔ)量豐富、低碳環(huán)保、零排放的優(yōu)點(diǎn)，鈉電池此前就已被納入世界各國(guó)的新能源發(fā)展計(jì)劃里。歐盟“電池2030”計(jì)劃未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的電池體系中，鈉電池在非鋰電池中排在首位；美國(guó)能源部對(duì)此更是大力扶持。2012年，日本豐田發(fā)布了一款鈉離子電池正極材料，更是直接將鈉電池發(fā)展帶入新時(shí)代。

在政策指引下，產(chǎn)業(yè)布局也在進(jìn)行著。據(jù)了解，目前全球有近三十家企業(yè)對(duì)鈉離子電池進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化相關(guān)布局，如英國(guó)FARADION公司，美國(guó)Natron Energy公司、美國(guó)Aquion Energy公司，法國(guó)Tiamat公司，日本岸田化學(xué)、松下、三菱化學(xué)以及中國(guó)的中科海鈉、鈉創(chuàng)新能源、星空鈉電等企業(yè)。

（注：數(shù)據(jù)綜合整理自于愛(ài)股票、網(wǎng)絡(luò)）

其中，中國(guó)的三家代表企業(yè)中，中科海納擁有中科院物理所背景；鈉創(chuàng)新能源則有上海交大背景。

據(jù)悉，星空鈉電在2019年完成了全球第一條鈉離子電池生產(chǎn)線(xiàn)，并成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。今年6月27日，由華陽(yáng)集團(tuán)聯(lián)合中科海納共同打造的全球首套1MWh鈉離子儲(chǔ)能系統(tǒng)，也在山西太原正式投運(yùn)，意味著鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品已進(jìn)入應(yīng)用環(huán)節(jié)。

但是從全球鈉電池產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)的規(guī)模和發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，這一電池路線(xiàn)的發(fā)展還大幅度落后于鋰電池。

“事實(shí)上，在鈉電池研究方面，中國(guó)的研究進(jìn)度還算是比較快的。”真鋰研究創(chuàng)始人墨珂對(duì)新材料在線(xiàn)?提到，“但國(guó)內(nèi)包括全球的鈉電池應(yīng)用研究，都還處于一個(gè)初步發(fā)展的試驗(yàn)或者示范階段，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到很多商用的標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

“可以說(shuō)，鈉電池現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展相當(dāng)于2013到2014年的鋰離子電池進(jìn)展。” 一位鋰電池上市企業(yè)的研發(fā)負(fù)責(zé)人對(duì)新材料在線(xiàn)?表示。

02 是新風(fēng)口還是炒作？業(yè)界看法兩極分化

“但正因?yàn)檫€處于初步發(fā)展階段，所以對(duì)于現(xiàn)在就開(kāi)始投入鈉電池產(chǎn)業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，才有更大可能性吃到風(fēng)口帶來(lái)的福利?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人提到。

“鋰電池消耗過(guò)大，難以支持市場(chǎng)長(zhǎng)期需求；原材料過(guò)度依賴(lài)進(jìn)口，資源危機(jī)長(zhǎng)期存在……”在他看來(lái)，雖然鋰電池市場(chǎng)看起來(lái)還是一片繁榮，但背后其實(shí)已經(jīng)暗藏危機(jī)。一邊是動(dòng)力電池企業(yè)想大踏步邁進(jìn)TWh時(shí)代，不斷追趕更高的性能表現(xiàn)；另一邊卻是電池原材料不斷漲價(jià)、高端電池產(chǎn)能遲遲上不去，車(chē)企“電池荒”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

事實(shí)上，鋰電材料焦慮已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)不爭(zhēng)的事實(shí)，這也是部分業(yè)界人士看好鈉電池發(fā)展前景的原因所在。

據(jù)了解，目前鋰電產(chǎn)業(yè)中的最重要的原材料之一——鋰在全球的儲(chǔ)量并不多。數(shù)據(jù)顯示，鋰在地殼中的含量?jī)H為0.0065%，即便是把地球上可開(kāi)采的鋰元素都用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，其產(chǎn)能也不到20億輛。

目前全球?qū)⒔?6%的已探明鋰資源儲(chǔ)量分布在南美洲和大洋洲，我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量雖然位居全球第六，但是鑒于生產(chǎn)成本和分離難度較大，難以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨額需求，所以主要依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。

長(zhǎng)期來(lái)看，這不利于我國(guó)未來(lái)的能源安全，也嚴(yán)重影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定。此次新冠疫情在全球范圍內(nèi)肆虐橫行，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)電池原材料進(jìn)口受阻，進(jìn)一步引發(fā)了原材料價(jià)格的飛漲。六氟磷酸鋰售價(jià)從去年6.4萬(wàn)元/噸，已經(jīng)漲至報(bào)價(jià)42.5萬(wàn)/噸；碳酸鋰的價(jià)格也從去年的3.8萬(wàn)元/噸漲到了近9萬(wàn)元/噸，漲幅達(dá)2倍以上。

（資料來(lái)源：財(cái)經(jīng)評(píng)論員黃斌漢文章）

相較于鋰資源0.0065%的地殼豐度，鈉資源的地殼豐度高達(dá)2.5%，且在全球分布較為均勻，短期價(jià)格受市場(chǎng)需求影響波動(dòng)小。

因此，一些業(yè)界人士認(rèn)為在鋰資源供應(yīng)面臨瓶頸的現(xiàn)下，鈉電池不失為值得期待的一個(gè)選項(xiàng)。

但不少人并不看好鈉電池應(yīng)用前景的人則認(rèn)為，此次“鈉電池?zé)帷北绕饘?shí)際場(chǎng)景應(yīng)用，更像是眾多電池生產(chǎn)企業(yè)因不堪忍受上游漲價(jià)對(duì)鋰電供應(yīng)鏈穩(wěn)定的影響，轉(zhuǎn)而尋求其他可代替的能源替代方案。

真鋰研究創(chuàng)始人墨珂認(rèn)可了這一觀點(diǎn)，“鈉電池除了鈉資源有優(yōu)勢(shì)之外，在產(chǎn)業(yè)鏈、性能以及成本等多方面都不具備優(yōu)勢(shì)?！彼麑?duì)新材料在線(xiàn)?表示，“能量密度過(guò)低，在高端新能源電動(dòng)車(chē)上不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；在儲(chǔ)能市場(chǎng)，從資源方面來(lái)說(shuō)是可以，但實(shí)際上產(chǎn)業(yè)鏈并不完善，因此想要有大規(guī)模應(yīng)用也不容易。”

天津力神技術(shù)總監(jiān)韓彬在接受新材料在線(xiàn)?采訪(fǎng)時(shí)也表示，“目前的鈉電池可能更多只是一個(gè)‘概念’，鈉電池的產(chǎn)業(yè)鏈和發(fā)展現(xiàn)狀都還處于一個(gè)不成熟的階段，技術(shù)短板不解決，能量密度提升不了，應(yīng)用也就不能形成規(guī)模?！?/p>

據(jù)了解，目前，三元鋰電池能量密度約為240Wh/kg，磷酸鐵鋰電池能量密度約為180Wh/kg。而鈉離子電池的能量密度只有約120Wh/kg，即便是達(dá)到其理論極限值，也只有200Wh/kg，而這個(gè)理論極限值，想要達(dá)到也十分困難。

中國(guó)電池聯(lián)盟研究部主任楊清雨對(duì)鈉電池的發(fā)展前景也不太看好。

“據(jù)我了解，鈉電池的產(chǎn)業(yè)化可以說(shuō)尚未形成，鈉離子電池制造從新建產(chǎn)線(xiàn)到形成規(guī)?；a(chǎn)需要一定時(shí)間、市場(chǎng)與消費(fèi)者的也需要一定時(shí)間接受鈉離子電池；在形成規(guī)?；a(chǎn)之前，使鈉離子電池的生產(chǎn)成本低于鋰離子電池的設(shè)想較難實(shí)現(xiàn)。因此，制約了鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！睏钋逵陮?duì)新材料在線(xiàn)?表示。

多位鋰電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈條上的生產(chǎn)商的回答也印證了這一點(diǎn)。一家生產(chǎn)鋰電池正極材料的企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，雖然鈉電池最近好像風(fēng)口已至，但是并未對(duì)他們的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及未來(lái)發(fā)展計(jì)劃產(chǎn)生影響，目前也不打算投入鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈中；同時(shí)，一家生產(chǎn)鋰電銅箔產(chǎn)品以及集流體的企業(yè)也表示，雖然公司產(chǎn)品可以對(duì)口鈉電池生產(chǎn)，但也并不準(zhǔn)備加入鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈中。

據(jù)了解，在產(chǎn)業(yè)鏈方面，鈉電池上游的正極和負(fù)極以及電解液添加劑都需要培育新的供應(yīng)鏈，而在隔膜、集流體、電解液溶質(zhì)以及生產(chǎn)線(xiàn)可以與鋰離子電池共用。

“對(duì)于當(dāng)下的‘鈉電池?zé)帷F(xiàn)象，比起說(shuō)是‘風(fēng)口’，我更愿意把它稱(chēng)為一次‘炒作’。”一位不愿具名的投資機(jī)構(gòu)人士對(duì)新材料在線(xiàn)?表示。他提到，目前投資界看待現(xiàn)在的鈉電池，就和之前的氫電一樣，并不是十分看好。

“先是輿論造勢(shì)，然后市場(chǎng)高度重視，可能還會(huì)有一大批試圖抓住風(fēng)口的企業(yè)創(chuàng)立或業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。但在一陣風(fēng)過(guò)后，輿論與市場(chǎng)熱度一同褪去，只會(huì)留下那些不經(jīng)深入思考即聞風(fēng)而動(dòng)的企業(yè)，去黯然面對(duì)風(fēng)口過(guò)后的一地雞毛?！?/p>

03 鈉電池的未來(lái)在哪？

鈉電池的另一大優(yōu)勢(shì)在于，材料成本優(yōu)勢(shì)也十分明顯，其中正極材料對(duì)比鋰電池正極材料成本更是大幅下降，總體成本可比鋰電池下降30%-40%。

但在鋰電光環(huán)之下，鈉電池還有開(kāi)疆拓土的機(jī)會(huì)嗎？

中科海納CEO唐堃認(rèn)為，“在鋰電材料焦慮普遍存在的背景下，鈉電池將是對(duì)鋰電池的有益補(bǔ)充。”

唐堃提到，鈉電池從材料到電芯制造工藝流程與鋰電池相似，有諸多制造經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。同時(shí)和鋰電池相比，鈉電池更具有安全優(yōu)勢(shì)，鈉電池?zé)崾Э販囟雀哂阡囯姵?。另一方面，由于不使用石墨做?fù)極，鈉電池充放電速度比鋰電池要快許多，在高溫、低溫等條件下都能穩(wěn)定充放電，顯著優(yōu)于磷酸鐵鋰電池，同時(shí)在循環(huán)上能與磷酸鐵鋰打平手。

“目前制約鈉電池發(fā)展最大的問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)鏈還不完善，同時(shí)性能還有很多待優(yōu)化空間?！?/p>

據(jù)悉，中科海納在鈉電池的儲(chǔ)能市場(chǎng)上已經(jīng)初具規(guī)模。唐堃認(rèn)為儲(chǔ)能市場(chǎng)將是鈉電池的巨大應(yīng)用市場(chǎng)。

而與唐堃的看法不同，作為一位擁有11年鋰電行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的資深技術(shù)研發(fā)人員，關(guān)韋（化名）同樣看好鈉電池的發(fā)展前景，但卻認(rèn)為鈉電池在車(chē)用市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?yīng)該更為巨大。在他看來(lái)，目前家用電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的電池續(xù)航要求已經(jīng)是過(guò)度飽和狀態(tài)，在市場(chǎng)需求最大的經(jīng)濟(jì)型車(chē)上，未來(lái)經(jīng)過(guò)一定的技術(shù)突破后，鈉電池就能滿(mǎn)足用車(chē)需求。

也有人認(rèn)為，鈉電池未來(lái)或有望逐步取代鉛酸電池，在電動(dòng)二輪車(chē)市場(chǎng)、家庭儲(chǔ)能、低速車(chē)以及儲(chǔ)電等領(lǐng)域發(fā)揮作用，同時(shí)與鋰離子電池形成互補(bǔ)，緩解動(dòng)力電池行業(yè)對(duì)境外鋰資源的依賴(lài)。

“鈉電池不是發(fā)展不起來(lái)，只是目前確實(shí)還沒(méi)發(fā)展起來(lái)，給鈉電池點(diǎn)時(shí)間，也許它就能夠給我們驚喜?！标P(guān)韋最后對(duì)新材料在線(xiàn)?表示。

對(duì)于此次因?qū)幍聲r(shí)代引發(fā)的“鈉電池?zé)帷?，業(yè)界猜測(cè)更多是一家企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)發(fā)展和需求不斷儲(chǔ)備下一代產(chǎn)品、為未來(lái)增長(zhǎng)做準(zhǔn)備的危機(jī)意識(shí)。這種危機(jī)意識(shí)就像曾毓群談及公司兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰兩條技術(shù)路線(xiàn)時(shí)所說(shuō)的那樣：“我們是焦慮慣了，不敢偏科，‘中餐’做，‘西餐’也做?！?/p>

鈉電池?zé)o疑也正是寧德時(shí)代不敢偏科下正在進(jìn)修的另一門(mén)學(xué)科，而對(duì)于行業(yè)內(nèi)的其他企業(yè)，是跟隨還是觀望，也有待時(shí)間進(jìn)行觀察。