顆粒在線訊：羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)正在進(jìn)一步開發(fā)其mtu燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品組合，用于發(fā)電和熱電聯(lián)產(chǎn)，以氫作為燃料運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)氣候中性能源供應(yīng)。由mtu 500系列和4000系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)組已經(jīng)可以使用10%的氫氣混合氣體運(yùn)行。從2022年開始，氫含量為25%的運(yùn)行將成為可能。

　　羅爾斯·羅伊斯電力系統(tǒng)公司可持續(xù)能源解決方案總裁Perry Kuiper：“在2022年對(duì)客戶的測(cè)試臺(tái)架和試點(diǎn)安裝進(jìn)行密集測(cè)試后，羅爾斯·羅伊斯將從2023年開始持續(xù)銷售新的mtu 500和4000系列燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，使用高達(dá)100%的氫氣，并按訂單設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換套件允許已安裝的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)以100%的氫氣運(yùn)行。”

　　氫發(fā)動(dòng)機(jī)支持發(fā)電廠的能源轉(zhuǎn)型

　　Andreas G?rtz，羅爾斯·羅伊斯電力系統(tǒng)發(fā)電副總裁：“發(fā)電系統(tǒng)的脫碳需要可靠、靈活且氣候中性的發(fā)電廠來補(bǔ)充風(fēng)能和太陽能的波動(dòng)性。我們假設(shè)天然氣(混燃)最初將是引入氫生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的主要燃料，但我們認(rèn)為使用100%氫在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都是可行的。這就是為什么我們繼續(xù)開發(fā)使用綠色氫的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)——無論是10%或25%的氫氣混燃，還是使用100%的氫氣?！?/p>

　　羅爾斯·羅伊斯為氫生態(tài)系統(tǒng)提供專業(yè)技術(shù)

　　此外，以100%綠色氫為動(dòng)力的燃料電池與可再生能源相結(jié)合，可以在未來的能源供應(yīng)中發(fā)揮重要作用。在其位于弗里德里希港的總部，羅爾斯·羅伊斯的動(dòng)力系統(tǒng)部門安裝了一個(gè)250千瓦的燃料電池演示裝置，它將用于測(cè)試和向客戶展示未來的無二氧化碳能源系統(tǒng)。

　　整個(gè)氫生態(tài)系統(tǒng)，包括供應(yīng)、轉(zhuǎn)換、測(cè)試工作臺(tái)和未來生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施，也正在其自己的工廠中試點(diǎn)，從而積累專業(yè)知識(shí)。

　　羅爾斯·羅伊斯將其“電力系統(tǒng)凈零”氣候保護(hù)計(jì)劃的重點(diǎn)放在新技術(shù)和燃料上

　　通過“電力系統(tǒng)凈零”(Net Zero at Power Systems)氣候保護(hù)計(jì)劃，羅爾斯?羅伊斯(Rolls-Royce)為自己設(shè)定了一個(gè)目標(biāo)，即使用新技術(shù)，到2030年將溫室氣體排放量比2019年減少35%。這一短期目標(biāo)對(duì)羅爾斯·羅伊斯集團(tuán)最遲在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)起到了重要作用。

　　除了新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的一個(gè)關(guān)鍵因素是對(duì)mtu發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證，使其最早在2023年就能使用可持續(xù)的EN 5940燃料，如e-diesel和第二代生物燃料。