顆粒在線訊：進(jìn)入11月，雖然限電情況有所改善，但紡織市場(chǎng)似乎陷入了比10月更加糾結(jié)的地步。

近日，紡織大宗商品的價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)。原料價(jià)格的波動(dòng)向下傳導(dǎo)，日前，聚酯工廠接連兩次促銷，僅用4日，聚酯工廠部分規(guī)格產(chǎn)品報(bào)價(jià)大幅下調(diào)500元/噸。前期國(guó)際油價(jià)顯著下跌，進(jìn)一步壓低聚酯產(chǎn)業(yè)鏈各產(chǎn)品的報(bào)價(jià)。

原料猛跌

下游議價(jià)的尺度越來(lái)越大

盡管進(jìn)入十一月價(jià)格開(kāi)始松動(dòng)，聚酯工廠開(kāi)啟大促，但整體全年依舊是一條直線上漲的曲線；“雖然現(xiàn)在原料價(jià)格出現(xiàn)回調(diào)，但還是處在高位上?！闭憬B興地區(qū)的一家不愿透露姓名的面料企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，受上半年疫情和下半年限電的影響，部分原料價(jià)格成倍地上漲，特別是在外貿(mào)業(yè)務(wù)方面，疊加物流成本上行，面料價(jià)格上調(diào)幅度達(dá)到20%以上才能保證不虧本。“不過(guò)這樣很多客戶就難以接受了?，F(xiàn)在公司的產(chǎn)品價(jià)格也有上調(diào)，但是遠(yuǎn)不足以抵消生產(chǎn)成本上升的幅度，有些訂單我們就放棄了?！痹撠?fù)責(zé)人直言。

該公司的現(xiàn)狀并非個(gè)例。不少面料企業(yè)反映，目前生意并不好做，生產(chǎn)成本過(guò)高，而下游看到原料持續(xù)跌價(jià)、議價(jià)的尺度越來(lái)越大，導(dǎo)致面料企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越少，外加后期對(duì)于原料和染費(fèi)價(jià)格難把握，面料的生產(chǎn)周期也不好把握。隨著原料庫(kù)存的逐漸減少，面料企業(yè)訂單交期問(wèn)題日益嚴(yán)重。

染費(fèi)漲價(jià)通知單又來(lái)了

前面談好的單子，又不敢接了

而就在纖維原料價(jià)格全年高位的同時(shí)，近日不少面料廠又收到了來(lái)自印染企業(yè)的一紙漲價(jià)通知單。

自9月中下旬大范圍的限電限產(chǎn)政策實(shí)行開(kāi)始，全國(guó)范圍內(nèi)就陸陸續(xù)續(xù)有印染廠發(fā)出漲價(jià)通知書，有的廠家甚至已經(jīng)發(fā)出過(guò)很多次，不斷地在上調(diào)價(jià)格。這就導(dǎo)致下游的面料企業(yè)們有單也不敢接的局面。一位面料貿(mào)易商就抱怨道：“10月份，因?yàn)槟峤z坯布價(jià)格高的離譜，還要現(xiàn)金拿貨，我就拒絕接單了。11月份，又因?yàn)槿举M(fèi)價(jià)格不斷提高，前面談好的單子，現(xiàn)在生產(chǎn)就虧本了，往后也不敢接單了。這下半年的日子真的太難了！”

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的壓力

依舊讓企業(yè)“難承其重”

生產(chǎn)加工飽受原材料上漲的壓力，物流方面來(lái)自海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的壓力也讓企業(yè)“難承其重”。

雖然疫情仍然在世界各地蔓延，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，港口作業(yè)效率大幅下降，但集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求恢復(fù)勢(shì)頭良好。據(jù)克拉克森預(yù)測(cè)，2021年全球集運(yùn)需求將同比增長(zhǎng)6.1%。而隨著集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的活躍，國(guó)際運(yùn)費(fèi)大幅增長(zhǎng)。德魯里世界貨柜指數(shù)顯示，7月底一個(gè)40英尺貨柜從上海到洛杉磯的現(xiàn)貨價(jià)格升至10503美元，同比則飆升了258%，加大了紡織外貿(mào)企業(yè)的成本壓力，擠壓了利潤(rùn)。

江蘇南通一家服裝企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者，今年上半年海運(yùn)價(jià)格大幅上漲，貨柜從2000多美元漲到2萬(wàn)美元。9月以來(lái)有所下滑，但仍然達(dá)到1.6萬(wàn)~1.7萬(wàn)美元。“一般都要提前2個(gè)月訂柜，否則可能訂不到，而柜子的價(jià)格并非按照預(yù)訂時(shí)的價(jià)格，而是按照發(fā)貨前一周的市場(chǎng)價(jià)來(lái)簽單?！?/p>

而即使訂到貨柜，到了港口無(wú)法卸貨也是個(gè)麻煩。有外貿(mào)公司負(fù)責(zé)人指出，一個(gè)集裝箱滯留在港口，逾期第一天會(huì)被罰掉100美元，第二天就是200美元，第三天是300美元，以此類推，疊加式的罰款，會(huì)讓一個(gè)滯留在港口的集裝箱最后繳納一個(gè)很高數(shù)字量級(jí)的罰款。

走過(guò)“金九銀十”，部分地區(qū)拉閘限電的情況較之前有所緩解，“一刀切”現(xiàn)象得到改觀。但對(duì)于面料企業(yè)而言，能耗雙控引發(fā)的后續(xù)影響，仍然給企業(yè)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。