顆粒在線訊：德國(guó)將大幅擴(kuò)大其氫燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，試圖讓卡車和公共汽車擺脫對(duì)化石燃料的依賴，并使其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)脫碳。

　　網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商H2 mobility和金融支持者周二在一份聲明中表示，到2030年，這個(gè)歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的加氫站數(shù)量將增加到目前的三倍以上，達(dá)到300座。

　　氫燃燒時(shí)只產(chǎn)生水蒸汽，不產(chǎn)生二氧化碳，這使它成為一種很有吸引力的不清潔化石燃料的替代品。

　　該擴(kuò)建項(xiàng)目將由專業(yè)投資基金Hy24提供7000萬歐元(7700萬美元)的現(xiàn)金注入，Hy24也將持有該項(xiàng)目40%的股份。

　　該網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)有股東，包括液化空氣、戴姆勒卡車、現(xiàn)代汽車、林德、OMV、殼牌和道達(dá)爾能源，將進(jìn)一步投資4000萬歐元。

　　支持者希望，已經(jīng)擁有歐洲最密集的氫燃料網(wǎng)絡(luò)的德國(guó)，將成為歐洲交通網(wǎng)絡(luò)的“骨干”，在那里氫燃料是減少排放的關(guān)鍵。

　　新設(shè)施將集中在一些縱橫交錯(cuò)的關(guān)鍵“高速交通走廊”上。

　　與乘用車不同，電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)目前被認(rèn)為不夠強(qiáng)大，不能用于重型貨車。

　　氫燃料更適合于卡車和公共汽車，使它們能夠“快速補(bǔ)充燃料，在不犧牲有效載荷的情況下行駛很長(zhǎng)的距離”，各方表示。

　　Hy24基金于2021年由法國(guó)液化空氣公司(Air Liquide)、道達(dá)爾能源公司(Total Energies)和芬奇公司(Vinci)以及私人投資公司Ardian共同創(chuàng)立，專門針對(duì)氫基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。