顆粒在線訊：巴斯夫?qū)⒃诘聡?guó)施瓦茨海德建立一座黑色粉末商業(yè)化生產(chǎn)裝置，其原材料將源自電池回收和生產(chǎn)廢料。這項(xiàng)投資進(jìn)一步鞏固了巴斯夫施瓦茨海德基地作為正極活性材料（CAM）生產(chǎn)和回收中心的地位。中歐地區(qū)有許多電動(dòng)汽車制造商和電池生產(chǎn)商，因此，施瓦茨海德成為建設(shè)電池回收相關(guān)產(chǎn)業(yè)的理想地點(diǎn)。這項(xiàng)投資將提供約30個(gè)全新的生產(chǎn)崗位，并計(jì)劃在2024年初啟動(dòng)。

電池回收工藝的第一步是（對(duì)廢舊電池）進(jìn)行機(jī)械處理以獲得一種叫做“黑色粉末”的物質(zhì)。這些黑色粉末含有大量用于生產(chǎn)正極活性材料的重要金屬：鋰、鎳、鈷和錳，它們將被用于巴斯夫計(jì)劃在2025年左右新建的商業(yè)化濕法冶煉裝置，以實(shí)現(xiàn)廢舊電池回收使用。

巴斯夫催化劑業(yè)務(wù)部總裁彼德·舒馬赫博士（Dr. Peter Schuhmacher）表示：“通過此次對(duì)商業(yè)化電池回收黑色粉末生產(chǎn)裝置的投資，我們?cè)诮⑼暾陌退狗螂姵鼗厥諆r(jià)值鏈上又邁出了一步。這使我們能夠優(yōu)化端到端的回收過程，并減少二氧化碳足跡。從報(bào)廢電池回收到生產(chǎn)新電池正極活性材料的閉環(huán)將為我們?cè)陔姵厝珒r(jià)值鏈上的客戶提供支持，減少對(duì)經(jīng)直接開采而得的礦物原材料的依賴，助力循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”

電池回收是減少電動(dòng)汽車二氧化碳足跡的重要一環(huán)，同時(shí)也是踐行歐盟《新電池法》提議草案中宏偉的循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)政策的關(guān)鍵。該政策也涵蓋了鋰離子電池回收效率，以及鎳、鈷和鋰的材料回收及再生含量目標(biāo)。