顆粒在線訊：8月上旬，多地連發(fā)高溫預(yù)警。位于長三角中軸樞紐的常州，連續(xù)多日出現(xiàn)40攝氏度以上的“桑拿天”。就在高溫天中，常州多家新能源汽車制造相關(guān)企業(yè)持續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，全力保供達(dá)產(chǎn)。

　　近日，上海證券報記者走訪了常州北電愛思特、當(dāng)升科技、厚生新能源、騰龍股份等一批新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的一線工廠。這些企業(yè)之所以開展“戰(zhàn)高溫”行動，一方面，是要把上半年失去的時間搶回來；另一方面，在持續(xù)旺盛的市場需求下，上下游產(chǎn)業(yè)進(jìn)度一環(huán)扣一環(huán)，企業(yè)在手訂單飽滿，亟待交付。

　　這些新能源產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)銷售如此火熱，受益于常州新能源汽車行業(yè)近幾年的持續(xù)發(fā)展。近距離的運(yùn)輸半徑，服務(wù)中不斷提升的產(chǎn)品質(zhì)量，使它們成為下游用戶的不二選擇。

　　近5年來，在吸引了理想、比亞迪等整車制造企業(yè)，以及寧德時代、貝特瑞、當(dāng)升科技、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等動力電池生產(chǎn)企業(yè)落戶后，常州新能源產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。今年上半年，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值超1100億元，同比增長超30%。其中，時代新能源、時代上汽、蜂巢能源等動力電池龍頭企業(yè)產(chǎn)值增長均超五成，動力電池產(chǎn)能已占據(jù)全國三分之一。

　　戰(zhàn)高溫

　　產(chǎn)線工人全力保供

　　盛夏的常州，驕陽似火，熱浪滾滾。8月初，10點的戶外溫度就達(dá)到了42攝氏度。記者走進(jìn)位于常州市金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的北電愛思特生產(chǎn)基地，穿著工作服在戶外走一圈，便渾身大汗。此時，基地內(nèi)往來穿梭的大小車輛絡(luò)繹不絕。一輛運(yùn)送原材料的箱式卡車?？吭谛敦泤^(qū)，鏟車工人爭分奪秒卸貨，車間工人則輪流將成品打包搬運(yùn)至車間門口，等待裝車。生產(chǎn)基地的運(yùn)轉(zhuǎn)，并沒有因為高溫而停滯。

　　“滿負(fù)荷，是6月以來我們復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的常態(tài)。好在車間里有空調(diào)電扇、冰鎮(zhèn)汽水，可以解暑?！北彪姁鬯继馗笨偨?jīng)理傅東翔介紹，廠區(qū)有4條三元鋰電池電芯生產(chǎn)線，其中兩條線產(chǎn)能集中供北汽，一條線供韓國現(xiàn)代和起亞，還有一條線供應(yīng)德國戴姆勒汽車，需求方都在緊盯訂單進(jìn)度?！澳壳肮咎幱陂]環(huán)生產(chǎn)狀態(tài)，下半年的訂單也已經(jīng)滿負(fù)荷，要談新訂單，得排到明年以后。”

　　據(jù)介紹，北電愛思特（江蘇）科技有限公司總投資100億元。一期廠區(qū)建設(shè)有2條動力電池極片生產(chǎn)線和4條鋰電池芯生產(chǎn)線，生產(chǎn)能量大于260瓦時/千克的三元系（NCM）鋰離子電池芯。二期還將上馬新生產(chǎn)線，再度提高產(chǎn)能。

　　同樣“戰(zhàn)高溫”、不停歇的，還有鋰離子電池材料生產(chǎn)企業(yè)。在距離北電愛思特不到3公里的當(dāng)升科技（常州）新材料有限公司，現(xiàn)有生產(chǎn)線不僅滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，廠區(qū)二期工程新上馬的生產(chǎn)線也開始調(diào)試，預(yù)計最快月底就能正式投產(chǎn)?！巴甑倪@個時候，屬于新能源汽車銷售淡季，公司員工都可以享受高溫假。但今年情況特殊，公司從管理層到生產(chǎn)一線，都在堅守崗位，全力保供達(dá)產(chǎn)?！惫矩攧?wù)總監(jiān)臧建春介紹，當(dāng)升科技同時掌握濕法制備前驅(qū)體和火法制備正極材料兩大關(guān)鍵技術(shù)。公司于2010年在創(chuàng)業(yè)板上市，并在5年前將公司最大的生產(chǎn)基地布局在常州金壇。

　　“廠區(qū)占地750畝，總投資超過30億元，建設(shè)了規(guī)模為10萬噸/年的高安全高比容量長壽命鋰電正極多元材料生產(chǎn)線，產(chǎn)品主要應(yīng)用于動力電池、儲能電池、高端數(shù)碼電池等領(lǐng)域，目前客戶涉及全球前十大鋰電龍頭?！标敖ù阂贿吔榻B，一邊向記者展示了公司的規(guī)劃設(shè)計，從花園式廠區(qū)，到廠區(qū)用水二次回收利用的景觀噴泉，再到分布式發(fā)電廠和太陽能光伏發(fā)電，新廠區(qū)科技含量十足?！澳壳?，常州生產(chǎn)基地產(chǎn)能已占母公司50%以上，正在調(diào)試的二期生產(chǎn)線，將主要生產(chǎn)公司新研發(fā)的產(chǎn)品，未來公司生產(chǎn)重心也將逐步移至金壇?！?/p>

　　頭部車企成“鏈主”

　　吸引新能源產(chǎn)業(yè)上下游集聚

　　“一企帶一產(chǎn)，一產(chǎn)興一城”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，主要由上游的動力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，中游的整車，下游的充電服務(wù)等產(chǎn)業(yè)組成。近年來，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)匯聚了從整車制造、動力電池正負(fù)極材料、隔膜、電池管理系統(tǒng)到電池等3400多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，是長三角新能源汽車板塊中產(chǎn)業(yè)鏈最長、涉及領(lǐng)域最全的地區(qū)之一。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應(yīng)強(qiáng)。近年來，常州以新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭為‘鏈主’，吸引了眾多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)?！背Ｖ菔械胤浇鹑诒O(jiān)管局局長劉敏介紹說，常州吸引了理想、比亞迪等新能源頭部車企落戶，并積極搭建國家級企業(yè)技術(shù)中心等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，形成了國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。理想汽車規(guī)劃年產(chǎn)10萬臺新能源整車，正在進(jìn)行二期零部件擴(kuò)建，致力于在常州打造3000億年產(chǎn)值的智電汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)園。比亞迪新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃年產(chǎn)20萬臺新能源整車及40萬臺套核心零部件。

　　今年上半年，常州新能源汽車整車產(chǎn)量突破11.8萬輛，居江蘇省第一，占江蘇省新能源汽車整車產(chǎn)量的比重達(dá)53%。其中，理想汽車交付6.04萬輛，同比增長100.3%；比亞迪常州基地累計交付5.52萬輛，實現(xiàn)銷售69.6億元。

　　受到新能源汽車整車制造產(chǎn)業(yè)的帶動，不少裝備制造業(yè)和汽車零部件企業(yè)紛紛開啟產(chǎn)品轉(zhuǎn)型之路。在常州市武進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，原來主要生產(chǎn)燃油車空調(diào)零部件的上市企業(yè)騰龍股份，從去年起也開始布局生產(chǎn)新能源汽車的熱交換零部件。其中，車規(guī)級空調(diào)管這一產(chǎn)品已成為細(xì)分賽道的隱形冠軍?！叭ツ旯径ㄔ瞿假Y，主要是為了研發(fā)和生產(chǎn)新能源車的配套零部件，產(chǎn)品重心隨之向新能源車產(chǎn)品傾斜。今年7月，傳統(tǒng)淡季不淡，公司正加緊生產(chǎn)充分利用產(chǎn)能保障客戶供貨。”騰龍股份董秘蔣森萌介紹道。

　　動力電池強(qiáng)勢領(lǐng)跑

　　搶占新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)

　　“下好先手棋、打好主動仗”。常州人明白，要想打造新能源汽車名片，核心動力電池板塊是需要優(yōu)先發(fā)展的主導(dǎo)行業(yè)。

　　2015年中創(chuàng)新航落戶常州金壇，成為第一家入駐常州的大型動力電池企業(yè)，2016年寧德時代與常州溧陽達(dá)成合作，2018年蜂巢能源“牽手”常州金壇。隨后，常州陸續(xù)吸引了貝特瑞、當(dāng)升科技、星星充電、厚生科技等上下游配套企業(yè)落戶，2021年，常州車用動力電池裝車量約占全國三分之一，以城市計位列全國第一。

　　8月初，記者走進(jìn)位于常州市金壇區(qū)華羅庚高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的江蘇厚生新能源科技有限公司。盛夏的中午，這里的生產(chǎn)線也沒有停歇。厚生新能源成立于2017年11月，主要從事高端鋰電池隔膜的制造，因起步早、技術(shù)優(yōu)，公司產(chǎn)品不僅在國內(nèi)暢銷，并已遠(yuǎn)銷國外。

　　“公司目前年產(chǎn)鋰離子電池隔膜4億平方米，主要應(yīng)用于新能源汽車動力電池、3C消費電池、儲能電池等領(lǐng)域，公司產(chǎn)品一直供不應(yīng)求?！惫鞠嚓P(guān)人員介紹，公司擁有高端的涂層材料及先進(jìn)的涂覆工藝，使厚生的涂覆產(chǎn)品在耐熱性、粘接性及界面穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，可大幅提升電池的安全性和使用壽命，“公司引入了工業(yè)4.0制造理念，可滿足客戶的定制化需求?！?/p>

　　目前，常州已集聚涵蓋了正負(fù)極材料、電池隔膜、電芯、電池PACK箱體及配件、鋰電設(shè)備等領(lǐng)域的知名企業(yè)，初步形成了具有影響力的動力電池產(chǎn)業(yè)集群。

　　政企攜手“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”

　　科創(chuàng)動力持續(xù)輸出

　　數(shù)十家上市公司在常州的布局，只是常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)及動力電池板塊的“冰山一角”。常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚帶來的“紅利”才剛剛開始，眾多“后起之秀”正展現(xiàn)出勃勃生機(jī)。

　　6月30日，在常州金壇召開的“兩湖”創(chuàng)新區(qū)建設(shè)推進(jìn)大會上，25個新能源產(chǎn)業(yè)項目集中簽約，總投資達(dá)154.92億元。其中，作為充電服務(wù)產(chǎn)業(yè)的新秀、位于常州武進(jìn)的星星充電，目前已成為全國最大的充電樁運(yùn)營企業(yè)之一。

　　在動力系統(tǒng)、汽車零部件等領(lǐng)域，常州也擁有多個重大創(chuàng)新項目。匯川新能源汽車“多合一動力總成系統(tǒng)”項目達(dá)產(chǎn)后，可形成年產(chǎn)新能源汽車動力總成、電機(jī)、電機(jī)控制器及電源等330萬套的生產(chǎn)能力；諾貝麗斯（中國）已將企業(yè)客戶拓展至特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源車企，產(chǎn)銷增速超過50%……

　　此外，在新能源汽車的后續(xù)創(chuàng)新發(fā)展方向上，常州也在努力嘗試，多點開花。一方面，多家企業(yè)正研發(fā)環(huán)保輕型的新能源動力電池產(chǎn)品；另一方面，常州以智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為突破點，布局智能駕駛產(chǎn)業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)前后端的附加值。

　　支撐創(chuàng)新的是源源不斷的科創(chuàng)動力。常州先后建成中科院物理所長三角研究中心、天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院、中創(chuàng)新航研究院等研發(fā)平臺，聚集了國創(chuàng)、南德等一批公共服務(wù)平臺，支持新能源企業(yè)的技術(shù)發(fā)展。截至7月，常州擁有新能源汽車產(chǎn)業(yè)市級以上技術(shù)研究中心（工業(yè)設(shè)計中心）74家，動力電池相關(guān)專利達(dá)4444件，位居全國第一。

　　按照規(guī)劃，常州爭取到2030年左右將新能源裝備制造打造成萬億級產(chǎn)業(yè)，在新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈價值鏈中占據(jù)重要位置，使常州成為國內(nèi)領(lǐng)跑、國際知名的“新能源之都”。