顆粒在線訊：9月6日晚間，安凱客車發(fā)布公告稱，公司與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）、弗迪電池有限公司（以下簡稱“弗迪電池”）和浙儲(chǔ)能源集團(tuán)有限公司（以下簡稱“浙儲(chǔ)能源”），就動(dòng)力電池的合作事宜，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成共識(shí)于9月6日簽署了《合資框架協(xié)議》。

具體來看，四方計(jì)劃共同投資設(shè)立一家合資公司，由合資公司建設(shè)新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目。合資公司注冊(cè)資本為10億元，其中江淮汽車擬以現(xiàn)金出資2億元，占合資公司注冊(cè)資本的20%。

弗迪電池?cái)M以現(xiàn)金和其他權(quán)益作價(jià)出資，出資總金額共計(jì)1.2億元（其中現(xiàn)金出資不少于5000萬元），占合資公司注冊(cè)資本的12%；浙儲(chǔ)能源擬以現(xiàn)金出資2.3億元，占合資公司注冊(cè)資本的23%；安凱客車擬以現(xiàn)金出資4.5億元，占合資公司注冊(cè)資本的45%。

公告顯示，本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模為10GWh-20GWh，產(chǎn)品主要用于商用車等市場。合資公司的生產(chǎn)范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。

安凱客車表示，本次簽署合資框架協(xié)議，組建合資公司，建設(shè)新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目，旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過優(yōu)勢資源互補(bǔ)，在新能源領(lǐng)域深度合作，實(shí)現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。同時(shí)，有利于進(jìn)一步提升公司競爭能力，為實(shí)現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)突破奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)夯實(shí)公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極影響。

不過安凱客車也提醒說，本合資框架協(xié)議為各方達(dá)成的初步合資合作意向，具體合作細(xì)則尚需進(jìn)一步明確，不會(huì)對(duì)公司短期的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響。

資料顯示，安凱客車是國內(nèi)較早研發(fā)和批量生產(chǎn)運(yùn)營新能源客車的整車企業(yè)，具有新能源客車研發(fā)及生產(chǎn)優(yōu)勢?，F(xiàn)已形成集10-12米純電動(dòng)公交客車，12米純電動(dòng)旅游和通勤客車、12米增程式電動(dòng)公交客車、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車于一體的產(chǎn)品平臺(tái)。

資料顯示，江淮汽車為安凱客車控股股東，持股比例為25.19%。8月15日晚間，安凱客車擬向控股股東江淮汽車非公開發(fā)行股份，募集資金不超過10億元，發(fā)行數(shù)量不超過總股本的30%，所募得資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，將全部用于償還債務(wù)及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

弗迪電池作為比亞迪為順應(yīng)市場化“孕育”而出的獨(dú)立市場主體，立足新能源產(chǎn)業(yè)，深耕電池領(lǐng)域已有二十余載，具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電池的能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池等，并構(gòu)建了完整的電池產(chǎn)業(yè)鏈，在電池技術(shù)、品質(zhì)、智能制造、生產(chǎn)效率等方面堪稱業(yè)界翹楚。

近年來，弗迪電池加快產(chǎn)能建設(shè)，今年在廣西南寧、貴州貴陽、浙江紹興、山東濟(jì)南等地皆傳出項(xiàng)目新動(dòng)態(tài)。7月16日，濟(jì)南弗迪電池項(xiàng)目啟動(dòng)通線，該項(xiàng)目位于濟(jì)南高新區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，計(jì)劃總投資約100億元，規(guī)劃建設(shè)16條動(dòng)力電池生產(chǎn)線，滿產(chǎn)產(chǎn)能30GWh/年。

另據(jù)比亞迪披露，在電池方面公司8月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為7.553GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為48.883GWh。

文章來源：電池百人會(huì)