顆粒在線訊：在綠色轉(zhuǎn)型趨勢(shì)的推動(dòng)下，全球?qū)﹄姵氐男枨笳谘杆僭鲩L。然而，電池材料產(chǎn)能提升速度并未滿足日益增長的市場(chǎng)需求。與此同時(shí)，汽車生產(chǎn)廠商也愈發(fā)關(guān)注產(chǎn)品性能和供應(yīng)鏈的可持續(xù)性。

基于對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的關(guān)注，?？厦翡J地察覺到低碳、高性能電池陽極材料將有效支持電池生產(chǎn)商和汽車制造商加速綠色轉(zhuǎn)型。

作為全球先進(jìn)硅基材料供應(yīng)商，可持續(xù)始終是?？虾诵膽?zhàn)略之一。

日前，?？吓cHydro和Altor兩大股東聯(lián)手，在挪威Her?ya投資建設(shè)Vianode（合成石墨制造商）首個(gè)工業(yè)級(jí)可持續(xù)電池材料工廠，共同推動(dòng)Vianode成為電池市場(chǎng)可持續(xù)材料的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。新工廠計(jì)劃于2024年起，每年為約20,000輛電動(dòng)汽車 (EV) 生產(chǎn)陽極石墨，到2030年前擴(kuò)張至每年為200萬輛電動(dòng)汽車提供電池材料，并在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)重要份額。

Vianode 宣布于挪威 Her?ya投資其首個(gè)工業(yè)級(jí)可持續(xù)電池材料工廠。

來自Her?ya的石墨材料在生產(chǎn)過程中二氧化碳排放量比同類標(biāo)準(zhǔn)品低90%。

這些石墨材料獨(dú)具特性，并能有效改善電池性能，如：充電更快，更長的續(xù)航里程和使用壽命，同時(shí)具備更好的安全性能和可回收性。電動(dòng)汽車電池平均使用多達(dá)70公斤的石墨材料，這使得高性能的低碳石墨材料成為能源轉(zhuǎn)型重要貢獻(xiàn)者。

2021年，埃肯于新氣候路線圖中宣布至2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳零凈排放(Net Zero)的長期目標(biāo)。知易行難，踐言躬行。在逐步推進(jìn)氣候路線圖的過程中，埃肯專注于自身低碳供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型的同時(shí)，亦通過高效產(chǎn)品及技術(shù)專長為可再生能源、基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)、能源存儲(chǔ)、新能源汽車、數(shù)字化和醫(yī)療保健等領(lǐng)域提供可持續(xù)解決方案。在可持續(xù)發(fā)展和氣候行動(dòng)方面的出色表現(xiàn)也讓埃肯收獲頗豐：在2021年獲得全球商業(yè)可持續(xù)評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)EcoVadis最高評(píng)級(jí)——鉑金獎(jiǎng)。

來源：慧正資訊