顆粒在線訊：近日，在錦州港碼頭，裝載著9.07萬噸進(jìn)口鐵礦的CAPE級船舶“金特”輪緩緩靠泊。隨著該艘貨輪的到來，錦州港今年進(jìn)口鐵礦總量達(dá)207萬噸，這是錦州港年度鐵礦進(jìn)口量首次突破200萬噸大關(guān)。該輪卸貨完畢后，錦州海關(guān)關(guān)員在4小時內(nèi)以“先放后檢”通關(guān)模式為該批次貨物進(jìn)行了現(xiàn)場查驗，并辦理通關(guān)放行手續(xù)，讓這艘船“跑”上了“通關(guān)高速路”。

　　日益增長的鐵礦進(jìn)口量，與錦州港今年年初取得的CAPE船舶減載靠泊作業(yè)資質(zhì)密不可分，港口“大船時代”正式開啟，碼頭理論承載能力實現(xiàn)跨越式提升。錦州海關(guān)對符合條件的進(jìn)口鐵礦、錳礦、鉻礦等金屬礦產(chǎn)品實施“先放后檢”政策，將進(jìn)口礦產(chǎn)品監(jiān)管流程分為“準(zhǔn)予入境”和“合格入市”兩段，有效解決了實驗室檢測時長與口岸快速通關(guān)之間的矛盾，從而打造出“卸貨完畢即完成口岸查驗放行”的高效通關(guān)模式。“先放后檢”通關(guān)模式對進(jìn)口企業(yè)來說，不僅節(jié)省了港口堆存、滯港等費(fèi)用，而且可以壓縮貨物通關(guān)時間6至10天。對港口來說，堆存場地貨物周轉(zhuǎn)速度加快，綜合競爭力更高，口岸營商環(huán)境得到有效優(yōu)化。