據(jù)外媒報道，三菱化學先進材料（Mitsubishi Chemical Advanced Materials，MCAM）公司宣布推出KyronMAX?結構性熱塑性材料擴展產(chǎn)品線，采用了新型樹脂配方，以滿足醫(yī)療、石油&天然氣、航空航天、汽車和娛樂細分市場的應用需求。該款KyronMAX結構性熱塑性化合物采用了MCAM公司的短碳纖維技術，為客戶提供了最強大的可塑聚合物，可用于金屬置換應用。

KyronMAX?熱塑性材料（圖片來源：三菱化學先進材料公司）

MCAM技術總監(jiān)Dave Wilkinson表示：“雖然我們最開始提供的是高溫工程熱塑性塑料，但現(xiàn)在的產(chǎn)品已經(jīng)包括了聚丙烯、尼龍和聚碳酸酯等通用聚合物。我們對于材料的使用持完全開放的態(tài)度，如果客戶需要尼龍6/6，我們就提供尼龍6/6，而且強度比市場上任何一種尼龍6/6都要高。如果客戶需要聚碳酸酯，我們就提供比任何材料強度都要高的聚碳酸酯。我們不會強迫客戶只采用一或兩個解決方案，我們希望生產(chǎn)客戶所需的產(chǎn)品，所以我們現(xiàn)在提供非常廣泛的產(chǎn)品組合。”

KyronMAX產(chǎn)品線基于結構性化合物制成，而此種化合物是利用注射成型工藝制成的、全球最強大的化合物。KyronMAX化合物可用于取代結構性部件中的鋼。由于MCAM在不斷創(chuàng)新和研發(fā)其廣泛的產(chǎn)品系列，該公司打破了行業(yè)壁壘，其提供的材料的抗拉強度達60,000 psi （414 MPa）。

金屬置換應用，特別是汽車零部件領域的金屬置換應用已經(jīng)成為OEM輕量化與可持續(xù)性項目的一部分。Wilkinson表示：“我們對利用KyronMAX化合物取代金屬所能實現(xiàn)的節(jié)約進行了研究，發(fā)現(xiàn)當開始減輕材料的重量時，可以大幅降低二氧化碳排放，因為不再需要太多的燃料來驅動汽車。”此外，KyronMAX技術能夠利用注射成型工藝制成非常復雜的零部件，并且保留金屬部件的強度和機械性能以及其他好處。

MCAM的技術中心擁有12臺注射成型機，重量從20噸到700噸不等，可滿足客戶的零部件制造需求。MCAM還在世界各地設有技術中心，因此公司可以將客戶的模具轉移到全球其他MCAM工廠。