2020年圓滿收官，12月的新能源車最新銷量數(shù)據(jù)也已出爐，2020年的新能源車市場競爭激烈。1月2日，全球新能源車龍頭特斯拉發(fā)布了其第四季度以及全年交付和產(chǎn)量數(shù)據(jù)，第四季度，特斯拉實現(xiàn)交付18萬輛，再創(chuàng)新高，全年交付近50萬輛。

國產(chǎn)電動車新勢力2020年12月單月交付量數(shù)據(jù)也全部創(chuàng)出歷史新高。2020年12月，蔚來汽車共交付新車7007臺，環(huán)比增長32.4%;理想ONE交付6126臺，環(huán)比11月增長31.9%;小鵬汽車交付量達(dá)5700臺，環(huán)比增長35%。

此外，一匹“黑馬”走出亮眼成績。上汽通用五菱公布數(shù)據(jù)稱，宏光MINI EV全年累計銷售127651輛，連續(xù)3個月蟬聯(lián)新能源銷冠，單日最高銷量達(dá)2000輛。今日其零部件供應(yīng)商港股五菱汽車漲幅超37%，2020年憑借“擺攤神車”和宏光MINIEV，五菱汽車漲幅達(dá)到了666%。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測，2021年，2020年熱銷車型如Model 3、比亞迪漢和宏光MINI熱度有望延續(xù)。

指導(dǎo)性文件落地 補(bǔ)貼平緩?fù)似滦乱荒甑男袠I(yè)指導(dǎo)性文件已經(jīng)發(fā)布。2020年最后一天，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，框架與標(biāo)準(zhǔn)和上一版保持一致。

海通證券總結(jié)要點，稱堅持平緩補(bǔ)貼退坡力度、補(bǔ)貼不設(shè)置過渡期、保持技術(shù)指標(biāo)門檻穩(wěn)定等均利于產(chǎn)業(yè)鏈順利過渡。2020年可稱為新能源汽車行業(yè)真正開始體現(xiàn)“消費屬性”的一年，預(yù)計2021年能夠繼續(xù)實現(xiàn)C端+B端雙增長，新能源汽車行業(yè)步入健康發(fā)展階段。

國產(chǎn)特斯拉Model Y狂降14萬 引爆市場需要注意的是，2021年的新能源車市場競爭將更為激烈。新年伊始，重磅消息就已接連落地。2021年第一天，特斯拉于官網(wǎng)開啟國產(chǎn)Model Y預(yù)定，價格狂降14萬超預(yù)期。

橫空出世的34萬Model Y預(yù)定極為火爆，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹次日發(fā)文指出，此次降價之后，特斯拉Model Y將沖擊傳統(tǒng)豪華車市場，尤其在特大城市中，還存在牌照優(yōu)勢。1月3日，開源證券分析師劉強(qiáng)發(fā)布研報指出，長期看國產(chǎn)Model Y價格有望繼續(xù)下探至30萬元以下，參考Model 3的處理方式，后續(xù)國產(chǎn)標(biāo)續(xù)版Model Y或?qū)⒋钶d由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池。

國泰君安證券交通運輸團(tuán)隊點評，Model Y降價短期對造車新勢力以及傳統(tǒng)車企的新能源品牌帶來一定沖擊，中期維度看有助于電動車自發(fā)需求的加速形成。

造車新勢力不甘示弱 全產(chǎn)業(yè)鏈有望共進(jìn)“國產(chǎn)三劍客”中，小鵬汽車CEO在朋友圈宣稱，“這一次友商在元旦的降價我們挺有信心，連內(nèi)部電話會都沒有開?！睋?jù)悉，小鵬今年將發(fā)布一款轎車。蔚來總裁則表示，電動車市場任何玩家取得優(yōu)秀的成績都是值得大家高興的，“親民的價格也能夠帶動電動車市場更好的與燃油車市場競爭?！弊蛉眨祦硗瞥龉俜蕉周嘚IO Certified，宣布通過自營方式運營官方二手車，今日，其宣布首款旗艦轎車將于1月9日正式發(fā)布。

國信證券觀點稱，2021年，國內(nèi)新能源車或?qū)⑻と氡钴囆驮?。一方面，特斯拉?qiáng)勢切入中端市場，上游培育產(chǎn)業(yè)鏈，下游定義電動車消費。另一方面，以大眾為代表的傳統(tǒng)主機(jī)廠推廣其電動平臺，小鵬、蔚來和理想為代表的新勢力相繼推出具競爭力的產(chǎn)品站穩(wěn)腳跟。將帶動全產(chǎn)業(yè)鏈共同受益。