近日，證監(jiān)會同意了明冠新材料股份有限公司（以下簡稱“明冠新材”）科創(chuàng)板首次公開發(fā)行股票注冊。

本次IPO，明冠新材擬募集資金4.10億元，用于年產(chǎn)3000萬平方米太陽能電池背板擴(kuò)建項目、年產(chǎn)1000萬平方米鋰電池鋁塑膜擴(kuò)建項目、江西省光電復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心擴(kuò)建項目等。其中，8000萬元用于建設(shè)年產(chǎn)8000萬平方米鋁塑膜生產(chǎn)基地。

明冠新材實(shí)現(xiàn)鋁塑膜批量生產(chǎn)

公開資料顯示，明冠新材的主營業(yè)務(wù)為新型復(fù)合膜材料，主要產(chǎn)品為太陽能電池背板，最早以光伏背板膜起家。2010年明冠新材的鋁塑膜業(yè)務(wù)開始立項，2018年公司鋁塑膜實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

明冠新材的招股說明書中顯示，2017年-2019年及2020年上半年，鋁塑膜產(chǎn)品收入占公司主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為0.01%、0.80%、5.89%和9.06%。

據(jù)了解，明冠新材研發(fā)、生產(chǎn)的鋰離子電池用鋁塑膜采用公司獨(dú)創(chuàng)的干熱復(fù)合制備技術(shù)工藝，具備耐電解液和阻水性能好，同時兼顧沖深性能和裁切性能的特點(diǎn)，在動力電池用鋁塑膜產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)探索出了國產(chǎn)化替代的現(xiàn)實(shí)路徑。

此外，經(jīng)過十多年的研發(fā)，明冠新材已形成了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰電池用鋁塑膜產(chǎn)品干熱復(fù)合制備技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了鋁塑膜產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。

實(shí)際上，明冠新材加大對于鋁塑膜的布局，和該市場的巨大空間有著很大關(guān)系。

巨大的鋁塑膜市場

軟包鋰離子電池以其安全性能高、質(zhì)量輕、厚度薄、能量密度高等優(yōu)勢，在3C智能數(shù)碼產(chǎn)品、新能源電動汽車及儲能設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，目前軟包電池在3C智能數(shù)碼產(chǎn)品領(lǐng)域的滲透率已經(jīng)達(dá)到70%。

軟包電池在新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，必將帶來鋁塑膜需求量的爆發(fā)式增長。

鋰離子電池用鋁塑膜，簡稱鋁塑膜，是一種軟包鋰離子電池的封裝材料，對鋰離子電池內(nèi)部材料起著保護(hù)作用，通常由多層材料通過膠粘劑復(fù)合而成。

鋁塑膜是軟包鋰電池中最關(guān)鍵的、技術(shù)難度最高的材料技術(shù)，難度超過鋰電池的隔膜、正極、負(fù)極、電解液等。
由于生產(chǎn)工藝難度較高，全球鋰離子電池用鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)目前主要集中于日本，主要生產(chǎn)廠家包括日本DNP、昭和電工等。

鋁塑膜期待國產(chǎn)化

近年來，隨著鋁塑膜國產(chǎn)替代需求逐步增大，明冠新材料、新綸科技、紫江新材料等國內(nèi)鋁塑膜生產(chǎn)企業(yè)在鋁塑膜技術(shù)方面不斷取得突破，部分國產(chǎn)鋁塑膜的性能已與進(jìn)口產(chǎn)品的水平持平，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。

如在沖深性能方面，目前國內(nèi)大多數(shù)的鋁塑膜廠家一般沖坑在6mm左右，國外日本的沖深在8-12mm，明冠新材旗下明冠鋰膜的干熱法產(chǎn)品正常生產(chǎn)的沖深可達(dá)9-10mm，可在純電動力汽車的動力電池上安全運(yùn)用。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，國產(chǎn)鋁塑膜的市場份額將超過30%；未來3年，國產(chǎn)鋁塑膜市場份額將超過50%。