據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)專利商標(biāo)局(U.S. Patent and Trademark Office)正式公布了蘋(píng)果公司新獲得的66項(xiàng)專利，其中有一項(xiàng)跟蘋(píng)果公司的“泰坦項(xiàng)目”(Project Titan)有關(guān)，介紹了利用電永磁體(EP)改善車(chē)輛主動(dòng)懸架系統(tǒng)，從而減少車(chē)輛能耗的方法。

圖片來(lái)源：patentlyapple.com

該項(xiàng)專利名為“配備電永磁體的主動(dòng)懸架系統(tǒng)”(Active Suspension System with Electropermanent Magnets)，介紹了一種穩(wěn)定車(chē)輛的方法。該方法包括利用控制系統(tǒng)識(shí)別車(chē)輛運(yùn)行特性的變化，并根據(jù)識(shí)別到的變化，利用該控制系統(tǒng)向致動(dòng)器系統(tǒng)輸出穩(wěn)定指令，并基于接收到的穩(wěn)定指令，利用該致動(dòng)器系統(tǒng)將具有預(yù)定強(qiáng)度的第一磁場(chǎng)應(yīng)用于一個(gè)電永磁體上，并持續(xù)一段時(shí)間。

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第一磁場(chǎng)會(huì)將該電永磁體從第一狀態(tài)變成第二狀態(tài)，然后該電永磁體會(huì)生成第二磁場(chǎng)，得以在汽車(chē)懸架系統(tǒng)中改變至少一個(gè)彈簧常數(shù)或懸架組件的機(jī)械強(qiáng)度。在第一磁場(chǎng)消失后，該電永磁體會(huì)在預(yù)定持續(xù)時(shí)間之后，仍保持第二狀態(tài)。

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蘋(píng)果專利圖1展示了一輛配備新型懸架系統(tǒng)的汽車(chē)；專利圖2展示了汽車(chē)控制系統(tǒng)的概述圖。更確切地說(shuō)，蘋(píng)果專利圖中的#100指代汽車(chē)，#102指代車(chē)身。而車(chē)身包括美化過(guò)以及自然的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)和車(chē)外結(jié)構(gòu)。蘋(píng)果指出，該車(chē)包括懸架組件#106，而懸架組件通常包括各種單獨(dú)的組件，其中很多都與車(chē)輪上的一個(gè)或多個(gè)組件相關(guān)聯(lián)。

總而言之，該項(xiàng)發(fā)明專注于通過(guò)利用電永磁體(EP)或其他可變通量磁體，改進(jìn)主動(dòng)懸架系統(tǒng)。