距離“電池日”舉辦不到兩周，特斯拉在電池領(lǐng)域又有新動作。

近日，路透社報道稱，目前特斯拉正在與加拿大礦業(yè)公司吉加金屬公司（Giga Metals）商討如何開發(fā)一座大型礦山，這將使特斯拉能夠獲得足夠的低碳鎳，以滿足日益增長的電動車電池需求。

吉加金屬公司總裁馬丁·維德拉（Martin Vydra）對此拒絕評論，但表示，“公司將積極參與汽車制造商的活動，我們有能力生產(chǎn)碳中性鎳”，他表示開發(fā)項目的成本將不到10億美元。

路透社援引消息人士稱，吉加金屬公司還討論了與其他汽車制造商達成交易的可能，包括德國的寶馬和戴姆勒的子公司梅賽德斯。吉加金屬公司網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)顯示，該礦已測量并顯示儲量為236萬噸鎳和14.1萬噸鈷。吉加金屬公司計劃在20年內(nèi)每年生產(chǎn)4萬噸鎳和2000噸鈷，這足以為數(shù)千輛電動汽車提供動力。

這對于青睞“高鎳電池材料”的特斯拉來說，吉加金屬公司無疑是“最佳供應(yīng)商”。

美國專利及商標(biāo)局（USPTO）資料顯示，特斯拉此前申請了一項名為“單晶鎳鈷鋁電極技術(shù)”的專利，使用這項技術(shù)合成的電極可以將汽車電池的充電生命周期提升到4000次，電池生命周期內(nèi)的汽車?yán)m(xù)航里程也將因此突破100萬英里（約合160萬公里）。

鎳可以提高動力電池的能量密度，高鎳正極材料成為未來動力電池發(fā)展的大趨勢。財通證券研報預(yù)計，受益于單位用量和電池車產(chǎn)銷量雙升， 鎳在動力電池需求量將從目前的4萬噸增長到2030年的80萬噸，年均復(fù)合增長率達35%。

今年第二季度財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克公開表示：“任何礦業(yè)公司，請開采更多的鎳。如果您以環(huán)保的方式高效地開采鎳，特斯拉將為您提供一份長期的巨額合同。”據(jù)路透社援引消息人士稱，特斯拉可以為該項目融資，可能以股權(quán)作為交換。