據(jù)外媒報(bào)道，在Life Biobcompo項(xiàng)目中，研究人員選擇從森林中提取的生物復(fù)合纖維素纖維，作為開(kāi)發(fā)輕質(zhì)生物復(fù)合材料的原料。Symbio纖維由南非制漿造紙公司SaPPi開(kāi)發(fā)。

歐洲Biobcompo項(xiàng)目的目標(biāo)是：用生物基纖維代替?zhèn)鹘y(tǒng)礦物填料，使車輛的CO2排放量減少8%，促進(jìn)利用更可持續(xù)資源，并在工業(yè)規(guī)模上展示這些技術(shù)。項(xiàng)目合作伙伴包括意大利一級(jí)薩帕集團(tuán)（Italian Tier 1 SAPA GroUP）、意大利菲亞特-克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）、Centro Ricerche Fiat和Sophia High Tech集團(tuán)。

這種生物復(fù)合材料需要具有優(yōu)異的熱機(jī)械性能、較高的美學(xué)價(jià)值和良好的形穩(wěn)性。在之前的研發(fā)項(xiàng)目中，薩帕獲得了開(kāi)發(fā)汽車用低密度生物復(fù)合材料的經(jīng)驗(yàn)。而在減少機(jī)動(dòng)車對(duì)環(huán)境的影響方面，薩帕和FCA更是擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，包括阿爾法 Giulia和菲亞特500X車型。此次項(xiàng)目充分利用這些優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)與Sappi的合作，作為實(shí)現(xiàn)上述要求的基石。

本項(xiàng)目通過(guò)開(kāi)發(fā)輕質(zhì)生物復(fù)合材料，替代汽車零部件中的傳統(tǒng)材料，旨在有效減輕汽車零部件的重量，降低汽車總重，顯著減少碳排放。Sappi首席執(zhí)行官Steve Binnie稱：“木材纖維我們擁有的自然和可再生資源，Sappi提出從木材纖維中獲取最大價(jià)值的策略，其中生物材料和生物化學(xué)品是不可或缺的組成部分。為了從這一新業(yè)務(wù)領(lǐng)域中獲得有效收益，我們已經(jīng)邁出了重要一步?！?/span>

據(jù)Centro Ricerche Fiat（CRF）董事總經(jīng)理兼總經(jīng)理Roberto Fedeli介紹：“我相信利用來(lái)自可再生資源、更輕的材料，并且通過(guò)生態(tài)設(shè)計(jì)，即在設(shè)計(jì)汽車時(shí)從各個(gè)方面考慮到環(huán)境要求，包括生產(chǎn)、使用和最終處理過(guò)程，這將是我們今后幾年不懈追求的發(fā)展模式?！?/span>

Sappi Biotech執(zhí)行副總裁Louis Kruyshaar表示：“Sappi Symbio材料提供了完美的解決方案，支持自由設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，使其具有氣味少、排放低和高度可持續(xù)性的特點(diǎn)。

Symbio通過(guò)觸覺(jué)反饋平衡硬度和輕量化，提供一流的復(fù)合材料，以滿足汽車業(yè)低排新目標(biāo)。”