顆粒在線訊：中國海油近日宣布，其中山黃圃加注站當天完成廣東省首批新建液化天然氣（LNG）單一燃料動力船舶首次加注，不冒黑煙的“氣船”駛出碼頭。這標志著我國內(nèi)河航運綠色發(fā)展規(guī)劃從LNG船舶建造、基礎設施保障到能源保供、市場運營等，整體產(chǎn)業(yè)鏈布局在廣東率先落地。

　　中國海油介紹，該項目是廣東省人民政府與中國海油等推動國內(nèi)最大規(guī)模綠色航運示范工程落地的重要一步?！笆奈濉逼陂g廣東省計劃新建或改造約1500艘LNG動力船舶。中國海油作為氣源保障方，負責LNG加注站建設以及以優(yōu)惠價格保障LNG供應，目前已累計簽署294艘LNG單一燃料動力船舶供氣合同。同時加快LNG加注站建設，2021年底前將建成投運3座撬裝站，2022年3月底前再建成投運3座撬裝站，2022年12月底前建成投運3座正式船舶加注站，“十四五”期間，力爭建成并運營LNG加注站15座。

　　據(jù)介紹，LNG無色、無毒、無味，基本不排放硫氧化物，并可大幅減少氮氧化物和懸浮顆粒物排放，是全球公認的安全可靠、清潔高效的綠色能源，發(fā)展液化天然氣動力船舶對于我國內(nèi)河航運綠色發(fā)展具有重要意義。

　　此次共為“中和2001”“達峰3001”兩艘LNG單一燃料動力船加注LNG燃料共14噸，加注用時約90分鐘，與柴油加注時間相當。每艘船加滿10噸LNG后，可航行800海里，大約航行12天。

　　該綠色航運示范工程實施完成后，廣東省內(nèi)河船用LNG需求量將超40萬噸/年，替代成品油消費約39萬噸，可使廣東省船舶污染物排放量有效降低，其中減排硫氧化物18%、氮氧化物12.6%、顆粒物19.5%。

　　據(jù)悉，近年來，中國海油提早布局“雙碳”戰(zhàn)略目標，已分別與廣東、廣西、江蘇三省份政府等簽訂合作協(xié)議，加快推動“氣化珠江”“氣化長江”“氣化運河”“氣化沿海”四大天然氣利用替代工程，在內(nèi)河航運綠色低碳轉(zhuǎn)型中走在前列。