顆粒在線訊：雙碳背景下，汽車行業(yè)因其產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面廣、碳排放增長快、單車碳強度高等特點，成為我國碳排放管理的重點行業(yè)之一。汽車產(chǎn)品，尤其是新能源汽車產(chǎn)品的碳足跡中車用材料的碳排放占比較高，而車用材料的循環(huán)利用是降低材料碳排放強度的重要手段。

　　2022年2月，中汽數(shù)據(jù)與金發(fā)科技股份有限公司（以下簡稱“金發(fā)科技”）、國家先進高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡稱“國家創(chuàng)新中心”）就改性聚丙烯（含循環(huán)材料）材料碳足跡啟動聯(lián)合研究工作。以應(yīng)用在門板，尾門，儀表板護板等部件產(chǎn)品的改性聚丙烯(含循環(huán)材料)材料為例，中汽數(shù)據(jù)利用汽車生命周期評價工具OBS和中國汽車生命周期數(shù)據(jù)庫CALCD核算后得到，若添加25%的環(huán)保高性能再生塑料，相比于100%原生新料碳排放減少超過21%，具有明顯的減排潛力，該數(shù)據(jù)將導(dǎo)入中國工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)(CICES)。

　　中汽數(shù)據(jù)與金發(fā)科技、國家創(chuàng)新中心的聯(lián)合研究積極響應(yīng)了《汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議》，三方在改性聚丙烯(含循環(huán)材料)產(chǎn)品碳足跡方面的相關(guān)研究成果將通過中國工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)(CICES)有效支撐下游各行業(yè)企業(yè)開展產(chǎn)品碳足跡量化及減排工作。

　　《汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議》是由汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評價中心聯(lián)合一汽集團、東風(fēng)技術(shù)中心、重慶長安、北汽研究院、廣汽集團、奇瑞汽車、東風(fēng)柳汽、吉利汽車、長城汽車、上海蔚來、理想汽車、上汽大眾、上汽通用五菱、長安福特、泛亞技術(shù)中心、東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃、日產(chǎn)中國、本田技研、法雷奧、科思創(chuàng)、金發(fā)科技共22家單位聯(lián)合發(fā)起的行業(yè)倡議，致力于通過統(tǒng)一核算方法、統(tǒng)一報送規(guī)范、共建報送平臺、共建培訓(xùn)機制四項機制，推動行業(yè)建立全生命周期視角下的產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系，做好汽車綠色低碳轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)支撐。