????顆粒在線訊：11月16日，澳洲鋰礦供應(yīng)商Pilbara Minerals（PLS）新一輪鋰精礦拍賣成交價(jià)為7805美元/噸，按氧化鋰含量等比例調(diào)整并加上運(yùn)費(fèi)后價(jià)格為8575美元/噸。

????本次拍賣價(jià)格按照碳酸鋰加工費(fèi)2.5萬元/噸計(jì)算，折碳酸鋰成本57.38萬元/噸。相較于10月24日的非公開拍賣的成交價(jià)格7255美元/噸，加上運(yùn)費(fèi)折8000美元/噸，折碳酸鋰成本55萬元/噸，碳酸鋰成本進(jìn)一步抬升。

????深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“當(dāng)前鋰價(jià)持續(xù)走高，關(guān)鍵還是供需緊張所致。鋰礦開采比較復(fù)雜且供應(yīng)數(shù)量有限，而下游電池廠和新能源車廠需求日益擴(kuò)大，推動(dòng)鋰價(jià)不斷走高。”

????鋰精礦拍賣價(jià)屢創(chuàng)新高

????據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理，今年的9次PLS鋰精礦現(xiàn)貨交易，成交價(jià)格分別為6249美元/噸、6581美元/噸、7012美元/噸、6836美元/噸、7012美元/噸、7708美元/噸、7830美元/噸、8000美元/噸、8575美元/噸，折電碳成本分別為40.06萬元/噸、42.06萬元/噸、44.65萬元/噸、43.59萬元/噸、44.97萬元/噸、51.28萬元/噸、53.47萬元/噸、55萬元/噸、57.38萬元/噸，呈現(xiàn)穩(wěn)步上漲的趨勢(shì)，且不斷創(chuàng)下新高。

????華西證券表示，這從側(cè)面反映出，當(dāng)前整個(gè)鋰鹽市場(chǎng)中，上游原材料鋰精礦的緊缺程度。2022年第三季度，整個(gè)澳洲鋰精礦折SC6后產(chǎn)量為65.17萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)11.75%，同比增長(zhǎng)29%，鋰精礦折標(biāo)后銷量為64.13萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)9.44%，同比增長(zhǎng)19%，增量非常有限。此外，AMG等海外礦山表示，以后鋰精礦不會(huì)外售，將以代工成鋰鹽的形式銷售，進(jìn)一步加劇國(guó)內(nèi)鋰鹽廠外購(gòu)鋰精礦的難度。

????近期，國(guó)內(nèi)“白色石油”鋰的價(jià)格創(chuàng)新高。據(jù)生意社最新數(shù)據(jù)，截至11月16日，工業(yè)級(jí)碳酸鋰國(guó)內(nèi)混合均價(jià)為58.7萬元/噸，與11月1日相比上漲4.08%。11月16日電池級(jí)碳酸鋰國(guó)內(nèi)混合均價(jià)為60.4萬元/噸，與11月1日相比上漲3.60%，再創(chuàng)歷史高點(diǎn)。

????添翼數(shù)字經(jīng)濟(jì)智庫(kù)高級(jí)研究員吳婉瑩在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)談道：“目前鋰價(jià)上漲主要原因是供需失衡。在需求方面，碳酸鋰產(chǎn)品主要客戶為電池正極材料廠商、電池生產(chǎn)廠商和整車企業(yè)，考慮到汽車廠商的旺季主要集中在年末促銷沖量，一般新能源汽車的產(chǎn)銷量在第四季度會(huì)集中增長(zhǎng)，帶來市場(chǎng)的高需求。而供給方面，一方面天氣轉(zhuǎn)冷會(huì)導(dǎo)致鋰產(chǎn)量下降，另一方面今年以來多數(shù)鋰項(xiàng)目都在推遲投產(chǎn)，導(dǎo)致現(xiàn)貨稀缺，惜售情緒高漲，進(jìn)一步推動(dòng)了價(jià)格上漲幅度?！?/p>

????華西證券在研報(bào)中分析道，此批鋰精礦預(yù)計(jì)將于2022年12月中旬開始發(fā)貨，考慮海運(yùn)周期及加工周期，預(yù)計(jì)以此批鋰精礦為原料的碳酸鋰在市面上流通預(yù)計(jì)在2月甚至更晚。我們判斷，此次精礦拍賣價(jià)格，又一次強(qiáng)有力的支撐了后續(xù)鋰鹽價(jià)格走勢(shì)。

????鋰資源供需仍錯(cuò)配明顯

????對(duì)于鋰價(jià)的不斷走高，吳婉瑩認(rèn)為，“主要是由于鋰目前處于生產(chǎn)周期的‘真空期’，開采及投產(chǎn)量不足預(yù)期導(dǎo)致供給緊張?？紤]到目前大量鋰項(xiàng)目的投產(chǎn)預(yù)計(jì)時(shí)間都在明年，鋰價(jià)可能的轉(zhuǎn)折點(diǎn)或許在明年下半年附近，但具體情況還要以市場(chǎng)供需的實(shí)際變化情況為準(zhǔn)?！?/p>

????根據(jù)USGS數(shù)據(jù)，全球鋰需求量已從2015年的3.1萬噸金屬量提升至2021年的9.3萬噸金屬量。從供給方面來看，鋰資源開發(fā)進(jìn)度難以匹配下游需求增長(zhǎng)速度。

????華西證券認(rèn)為，上游資源端項(xiàng)目的新建擴(kuò)建低于預(yù)期是行業(yè)常態(tài)。此外，未來計(jì)劃投產(chǎn)的項(xiàng)目中，都已被LGES、特斯拉等包銷完畢，鋰精礦增量與國(guó)內(nèi)鋰鹽廠無關(guān)。市場(chǎng)普遍預(yù)期2023年碳酸鋰價(jià)格見頂回落，我們認(rèn)為2023年將大概率呈現(xiàn)出供需平衡的格局。

????銀河證券在研報(bào)中表示，隨著北方天氣的轉(zhuǎn)冷，在進(jìn)入11月后，青海地區(qū)鹽湖鋰鹽產(chǎn)量將有所下降，而今年年底與明年初新增正極材料產(chǎn)能投產(chǎn)前的備貨庫(kù)存，以及年末新能源汽車的沖量有望擴(kuò)大年底的鋰鹽需求，預(yù)計(jì)在供需偏緊與成本支撐刺激下鋰鹽價(jià)格還將進(jìn)一步上漲。

????鋰資源自主可控重要性凸顯

????根據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)碳酸鋰總產(chǎn)量、進(jìn)口量分別為24.0萬噸、8.1萬噸，2022上半年國(guó)內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)量為16.8萬噸，同比增長(zhǎng)42%，進(jìn)口量為7.1萬噸，同比增長(zhǎng)67%。由數(shù)據(jù)可知，我國(guó)鋰資源嚴(yán)重依賴進(jìn)口。為維護(hù)鋰資源自主可控，我國(guó)鋰鹽企業(yè)持續(xù)布局鋰礦資源。

????11月14日，協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱，為完善公司移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)布局，保障電池包有效供給，儲(chǔ)備上游鋰資源，公司擬參與斯諾威礦業(yè)破產(chǎn)重整案重整相關(guān)事項(xiàng)。同日，大中礦業(yè)表示，為積極推進(jìn)公司臨武縣鋰礦新能源項(xiàng)目，增強(qiáng)全資子公司的資金實(shí)力，公司對(duì)子公司以自有資金現(xiàn)金方式增資5.2億元。

????11月13日晚間，盛新鋰能發(fā)布公告稱，全資子公司與Electramin DMCC達(dá)成承購(gòu)協(xié)議，擬在未來4年向后者采購(gòu)鋰輝石DSO礦產(chǎn)品，總量200萬噸，對(duì)應(yīng)碳酸鋰產(chǎn)量約為4萬噸-5萬噸，預(yù)計(jì)于2023年一季度開始交付。11月9日，金圓股份與怡亞通股份簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬共同投資開發(fā)鋰資源等有關(guān)項(xiàng)目。

????除此之外，還有天齊鋰業(yè)、川能動(dòng)力、融捷股份、永興材料、江特電機(jī)、廣汽集團(tuán)、富臨精工等企業(yè)也紛紛出手布局鋰礦資源。

????接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)特約研究員胡麒牧認(rèn)為，“目前全球鋰資源的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，鋰的戰(zhàn)略資源屬性凸顯，此時(shí)擁有上游資源布局的企業(yè)在未來產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)中將更有優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)角度來看，鋰電池技術(shù)路線依然是主流，從市場(chǎng)供需來看，目前儲(chǔ)能行業(yè)面臨的需求旺盛，而且上游原材料供應(yīng)偏緊，因此需要加大對(duì)上游原材料的布局，提升產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控能力?！?/p>

????張孝榮對(duì)記者表示：“建議我國(guó)鋰公司加大科技投入提高鹽湖提鋰技術(shù)，合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局構(gòu)建并完善鋰回收體系，重視鋰戰(zhàn)略地位及時(shí)滲入或控制國(guó)外相關(guān)鋰礦資源”。

來源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)