顆粒在線訊：近日，吉林省人民政府印發(fā)《吉林省新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2022—2030年）》，其中提到：

氫能產(chǎn)業(yè)

　　深入實施“氫動吉林”行動，加快建設(shè)“中國北方氫谷”，構(gòu)建國內(nèi)領(lǐng)先的“制儲運用研”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局，搶占綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道和制高點。到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力爭達到百億級規(guī)模。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元。

　　第一節(jié)　發(fā)展布局

　　按照“一區(qū)、兩軸、四基地”布局氫能產(chǎn)業(yè)，建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地，推進各地因地制宜，實現(xiàn)差異化協(xié)同發(fā)展。

　　一區(qū)。打造全域國家級新能源與氫能產(chǎn)業(yè)融合示范區(qū)，聯(lián)動西部白城和松原可再生資源豐富優(yōu)勢、中部長春裝備和吉林場景優(yōu)勢、東部延邊貿(mào)易和白山儲能優(yōu)勢，以上游資源優(yōu)勢帶動下游產(chǎn)業(yè)動能，構(gòu)建完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)氫能技術(shù)創(chuàng)新策源地、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和氫能與綜合能源示范應(yīng)用生態(tài)圈，帶動全省氫能和新能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　兩軸。橫向建設(shè)“白城—長春—延邊”氫能走廊，在“白松長通至遼寧”“長吉琿”雙通道沿線布局制氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施，開展氫能源綜合補給站示范項目。連接四平、白山、通化、遼源等地，建立完善全域立體氫能網(wǎng)絡(luò)，帶動各地氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展;縱向建設(shè)“哈爾濱—長春—大連”氫能走廊，聯(lián)合推進氫能裝備生產(chǎn)制造和示范應(yīng)用，布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成空間貫通的東北三省氫能產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。

　　四基地。圍繞“制儲運用研”關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵裝備，建設(shè)吉林西部國家級可再生能源制氫規(guī)?；?yīng)基地、長春氫能裝備研發(fā)制造應(yīng)用基地、吉林中西部多元化綠色氫基化工示范基地、延邊氫能貿(mào)易一體化示范基地。

　　第二節(jié)　技術(shù)攻關(guān)

　　組建吉林省氫能綜合研究院和氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，引導企業(yè)和高?？蒲性核罨a(chǎn)學研合作，建設(shè)產(chǎn)學研一體化發(fā)展平臺，加快集聚人才、技術(shù)、資金等創(chuàng)新要素，推動氫能跨學科、跨行業(yè)、跨部門協(xié)同創(chuàng)新、資源整合、示范應(yīng)用，集中力量突破氫能制備及燃料電池領(lǐng)域材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成與管理等核心技術(shù)。布局燃料電池領(lǐng)域發(fā)動機、燃料電池電堆、氫能燃料內(nèi)燃機技術(shù)平臺，推動關(guān)鍵膜材料性能優(yōu)化與批量制備、高性能氣體傳感器等安全管理器件攻關(guān)，形成規(guī)模化、自主化氫能動力及整車生產(chǎn)組裝能力。支持中科院長春應(yīng)化所質(zhì)子交換膜電解水制氫技術(shù)、固體氧化物電解水制氫技術(shù)突破，開展稀土固態(tài)儲氫技術(shù)攻關(guān)。協(xié)同省內(nèi)國家級質(zhì)檢中心、產(chǎn)業(yè)計量測試中心和技術(shù)標準創(chuàng)新基地，創(chuàng)新推進氫能檢測服務(wù)技術(shù)研究，推動開展全國質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施一站式服務(wù)試點，構(gòu)建具有業(yè)內(nèi)一流水平的氫能與燃料電池產(chǎn)品檢測服務(wù)體系。支持高校、科研院所加快建設(shè)重點實驗室、前沿交叉研究平臺，開展靈活高效新型電解水制氫技術(shù)研發(fā)。推動氫能及燃料電池領(lǐng)域創(chuàng)建一批國家重點實驗室和技術(shù)創(chuàng)新中心等，推動國家級科研機構(gòu)在吉林設(shè)立氫能及燃料電池分支機構(gòu)。建設(shè)覆蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈智慧大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，推動氫能科技項目成果落地實施。

　　第三節(jié)　裝備制造

　　提升氫能研發(fā)應(yīng)用和裝備生產(chǎn)能力，打造氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈基地，逐步形成上中下游配套產(chǎn)業(yè)體系。引進或培育3—4家具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能裝備制造企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)及電堆生產(chǎn)企業(yè)，持續(xù)引進國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先的電解槽制造企業(yè)，夯實省內(nèi)大容量、低成本制氫裝備生產(chǎn)基礎(chǔ)，支持中韓(長春)國際合作示范區(qū)PEM電解制氫設(shè)備中試生產(chǎn)線、國電投長春氫能產(chǎn)研基地等項目建設(shè)。推進實現(xiàn)省內(nèi)質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽自主化、規(guī)?；a(chǎn)，補強PEM電解水制氫技術(shù)水平和設(shè)備生產(chǎn)能力。加強省內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和優(yōu)勢成果轉(zhuǎn)化，推動70兆帕碳纖維Ⅲ型及Ⅳ型高壓車載儲氫裝備研發(fā)制造和項目落位，吸引雙極板、膜電極、質(zhì)子交換膜、氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機等原材料及零部件企業(yè)融入成套裝備生產(chǎn)體系。引育高壓氣氫、液氫等儲運裝備企業(yè)，推進氫液化與儲運系列生產(chǎn)線建設(shè)，推動70兆帕Ⅲ型及Ⅳ型高壓車載儲氫技術(shù)裝備發(fā)展。

　　第四節(jié)　風光制氫

　　堅定新能源平價制氫攻堅方向，加快推進風光制氫和綠電電解水制氫技術(shù)迭代，推動氫能規(guī)模實現(xiàn)跨越式增長。到2025年，新能源制氫產(chǎn)能達到6—8萬噸/年。到2030年，制氫產(chǎn)能達到30—40萬噸/年。加快白城、松原等地區(qū)開展“風光氫儲”一體化示范項目建設(shè)，推動可再生能源就地制氫、分級消納，打造吉林西部國家級可再生能源制氫規(guī)?；?yīng)基地。鼓勵中東部用氫企業(yè)和西部供氫企業(yè)簽訂中長期交易協(xié)議，強化氫能市場化優(yōu)化配置能力。在長春、松原、白城地區(qū)，建設(shè)一批分布式發(fā)電制加氫一體化示范項目，推動質(zhì)子交換膜(PEM)、固體氧化物電解水耦合制氫、適應(yīng)快速變載的高效電解槽制氫等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提高制氫轉(zhuǎn)化效率和單臺裝置制氫規(guī)模。推動吉林、通化等重工業(yè)集聚的受電地區(qū)布局制氫項目，增強省內(nèi)綠電跨市制氫能力，降低用氫成本，支撐本地化工、鋼鐵產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型需求。

　　第五節(jié)　氫能儲運

　　以高壓氣態(tài)儲運為主、多種儲運方式并存，構(gòu)建以吉林西部為核心的安全、多元、低成本儲運網(wǎng)絡(luò)，加快貫通“白城—長春—延邊”氫能走廊，促進西部綠氫生產(chǎn)基地和中部規(guī)?；脷湫枨笥行с暯?。探索固態(tài)儲氫、有機液態(tài)儲氫、低溫液氫儲運等技術(shù)示范，推進以綠氨為載體的氫氣儲運技術(shù)示范運行。發(fā)揮高壓氣氫儲運靈活、適合短距離運輸優(yōu)勢，在白城、長春等先發(fā)重點區(qū)域，擴大30兆帕高壓氣氫儲運車隊，提高氫氣輸送半徑和效率，做好氫源與終端需求銜接。依托現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)，打造橫向貫通的液氨運輸通道，形成立體化液氫、液氨輸運模式。依托逐漸覆蓋全域的氫源點，擴大高壓氣氫儲運車隊規(guī)模，形成省內(nèi)網(wǎng)格化儲運體系，滿足各地區(qū)氫能利用經(jīng)濟性和靈活性需求。

　　第六節(jié)　示范應(yīng)用

　　結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能布局、物流體系、基礎(chǔ)設(shè)施和能源消費特點，完善加氫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動氫能先進技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、服務(wù)產(chǎn)品示范應(yīng)用，開拓涵蓋交通運營、氫基化工、基礎(chǔ)設(shè)施、能源和裝備等重點領(lǐng)域的多元應(yīng)用場景。

　　推動交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用。重點開展氫燃料電池公交車、物流車、重卡、專用車、無人機等應(yīng)用示范，逐步拓展至乘用車、工程機械、農(nóng)用機械等領(lǐng)域，引領(lǐng)交通領(lǐng)域低碳化發(fā)展。推動氫燃料電池在城際、省際客運貨運等場景應(yīng)用。超前研發(fā)并投放一批氫燃料電池市內(nèi)軌道交通車輛，在長春市探索發(fā)展氫燃料電池有軌電車。加快推動首輛搭載氫內(nèi)燃機乘用車下線運行，在政府公務(wù)用車、企業(yè)用車、出租車、網(wǎng)約車和私家車等領(lǐng)域，推進氫燃料電池汽車替代。在化工園區(qū)、氫能示范區(qū)投放氫燃料電池通勤車。在旅游景區(qū)、度假區(qū)等，投放氫燃料電池旅游觀光車。到2025年，氫燃料電池車輛運營規(guī)模達到500輛。

　　助推化工領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型。開展可再生能源制氫合成氨示范，加快大安風光制綠氫合成氨一體化示范項目建設(shè)。對吉林市、松原市等地甲醇、合成氨、煉化等現(xiàn)有產(chǎn)能開展可再生能源制氫替代，實現(xiàn)化工產(chǎn)業(yè)深度脫碳。推動白城、松原、延邊州等地醫(yī)藥制劑、食品加工等涉氫精細化工產(chǎn)業(yè)落地。支持發(fā)展風電及光伏制氫，耦合尾氣碳捕集工藝，建設(shè)二氧化碳耦合可再生資源制氫合成綠色甲醇、耦合綠色合成氨制尿素示范工程，打造“風光氫氨醇”綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，試點建設(shè)“綠色吉化”項目，到2025年，建成改造綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化產(chǎn)能達25-35萬噸/年，工業(yè)用氫需求達6萬噸。

　　推動能源領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用。試點示范氫燃料電池供電供熱，推廣氫燃料電池在固定式發(fā)電方面的試點應(yīng)用，實現(xiàn)氫電高效協(xié)同。加快推進氫燃料電池備用電源在數(shù)據(jù)中心、通信等領(lǐng)域示范應(yīng)用，鼓勵優(yōu)先采購氫燃料電池作為通信基站備用電源。擴大氫燃料化應(yīng)用，推動省內(nèi)新建燃氣輪機摻氫(氨)示范運行，探索省內(nèi)煤電機組摻氨改造。發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長、儲能容量大的優(yōu)勢，開展氫儲能在電力儲能調(diào)峰領(lǐng)域應(yīng)用，在西部風光基地配套布局一批氫儲能電站，形成“風光發(fā)電+氫儲能調(diào)峰”的協(xié)同運行模式。與東部地區(qū)抽水蓄能匹配，探索培育“風光發(fā)電+氫儲能+抽水蓄能+電化學儲能”等多種儲能技術(shù)相互融合的電力系統(tǒng)儲能體系，實現(xiàn)氫能多元化賦能可再生能源消納。開展氫(氨)儲能試點示范，構(gòu)建“新能源電力—電解制氫—合成氨”的“零碳”制儲用氫循環(huán)路線。開展氫能清潔供暖示范項目工程，探索在可再生能源制氫基地附近試點示范天然氣摻氫供氣、氫電耦合鍋爐供暖、氫燃料電池熱電聯(lián)供等。

　　適度超前布局加氫服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。合理規(guī)劃加氫站空間布局與建設(shè)時序，完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)先在長春、白城、延邊等地區(qū)建設(shè)一批示范加氫站，提升重要交通節(jié)點加氫服務(wù)能力。加速推動中韓(長春)國際合作示范區(qū)、白城可再生能源制氫加氫一體化示范等項目落地，形成制加一體站可復制可推廣模式。鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站改擴建加氫設(shè)施。依托旅游、物流等場景，持續(xù)完善東部、南部城市加氫站布局，加速加氫網(wǎng)絡(luò)覆蓋。沿橫縱“兩軸”推動形成加氫網(wǎng)絡(luò)，滿足省際和城際間物流、客運、私家車出行加氫需求。在示范區(qū)域適度超前布局制氫加氫一體站、加油加氣加氫合建站等基礎(chǔ)設(shè)施。連接遼寧省和黑龍江省向南、北兩個方向，沿高速布局加氫站項目，加強區(qū)域間氫能合作。到2025年，全省建成加氫站10座，到2030年，建成加氫站70座。

來源：吉林省人民政府