近日，在全球首個“氫能+5G”智慧生態(tài)港——青島港建設(shè)過程中，上海航天八院811所提供的60kW燃料電池系統(tǒng)，為港口軌道吊設(shè)備提供電力，用于清潔高效的開展集裝箱吊裝作業(yè)。

　　經(jīng)調(diào)試，軌道吊系統(tǒng)運行正常，在世界范圍內(nèi)實現(xiàn)了燃料電池在港口軌道吊上的首次應(yīng)用，接下來將進(jìn)行為期3個月的試運行，為后續(xù)產(chǎn)品的批量應(yīng)用開展技術(shù)驗證。

811所燃料電池國際首次應(yīng)用于港口軌道吊建設(shè)

　　助力全球首個“氫能+5G”智慧生態(tài)港驚艷亮相

　　據(jù)811所該項目負(fù)責(zé)人張偉介紹，燃料電池是一種將氫能燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置。作為一種公認(rèn)的清潔能源，氫能相比其他能源，具有資源豐富，來源多樣，可儲存，可再生，熱值高、清潔無污染的優(yōu)點，是同時滿足資源、環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展要求的新能源之一。

　　青島港采用燃料電池自動化軌道吊，旨在取代原先直徑6米、重達(dá)約3噸的高壓卷盤電纜裝置，這個長達(dá)400-500米的“大辮子”，電壓高達(dá)10000伏，為了給機器供電，有時需要在地面拉出很長的線，既不安全，也不方便。

811所燃料電池國際首次應(yīng)用于港口軌道吊建設(shè)

　　相比之下，燃料電池系統(tǒng)不僅減輕了設(shè)備自重，降低了設(shè)備機構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費用，而且發(fā)電效率高、無噪聲、安全性好，軌道吊實現(xiàn)安全零排放，也為建設(shè)全球“智慧港口”“綠色港口”貢獻(xiàn)了更多的“中國方案”和“中國智慧”。

　　“這個項目是合作伙伴給我們牽線搭橋的，后來青島港派人到我們所來現(xiàn)場調(diào)研，對我們的燃料電池產(chǎn)品技術(shù)水平充分肯定?！?11所總工程師王東介紹，“但是他們的時間非常緊急，只給一個半月的時間交出樣機，按正常流程，這套產(chǎn)品從設(shè)計到完成至少需要4-5個月時間?！?/span>

燃料電池

　　為了在保證質(zhì)量的前提下，滿足用戶交期，該項目以通用型60kW燃料電池系統(tǒng)為基礎(chǔ)，按照港口軌道吊的要求，進(jìn)行針對性的標(biāo)定和調(diào)整。張偉和他的團(tuán)隊從今年1月份開始就放棄了春節(jié)休假，一直在與用戶保持密切溝通，不斷修改設(shè)計方案。

　　“這個系統(tǒng)比較復(fù)雜，時間緊，工作強度大，又遇到了突如其來的疫情，很長一段時間無法出差，線下溝通的難度增大?！睆垈フf，“單靠線上的溝通，遠(yuǎn)程監(jiān)控分析，很多繁瑣的問題其實是不容易解決的?！?/span>

　　直到3月25日，張偉的團(tuán)隊才順利將產(chǎn)品運到青島港，“我們在青島待了接近兩個月，這樣的項目在此之前沒有先例，完全沒有經(jīng)驗可以借鑒，一切都在摸著石頭過河，跟各家合作單位不斷磨合，不斷解決出現(xiàn)的問題。”張偉說。自從燃料電池系統(tǒng)裝機調(diào)試以來，運行正常，得到了用戶高度評價。

　　二十年技術(shù)沉淀，一朝方能厚積薄發(fā)

　　今年5月25日，811所牽頭產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)并首次實現(xiàn)核心團(tuán)隊持股發(fā)起成立的航天氫能(上海)科技有限公司，正式完成公司工商注冊登記，標(biāo)志著811所燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁入新階段。

　　2001年，在載人航天等軍用特殊需求牽引下，作為國內(nèi)空間電源系統(tǒng)抓總單位的811所正式組建燃料電池課題組，結(jié)合自身空間特種電源專業(yè)技術(shù)特長，開啟氫能及燃料電池應(yīng)用技術(shù)研發(fā)征程，這也是811所氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖開始勾勒的第一筆。

　　記者了解到，811所在國內(nèi)最早開發(fā)出薄型金屬雙極板燃料電池電堆，掌握電堆以及金屬雙極板、膜電極等關(guān)鍵零部件自主核心技術(shù)，獲專利授權(quán)22項，其中發(fā)明專利17項，斬獲第二十一屆中國國際工業(yè)博覽會空間產(chǎn)業(yè)暨北斗導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用展覽會“產(chǎn)品金獎”等四項全國級大獎。

　　2019年，為打通燃料電池規(guī)模化制造瓶頸，811所積極布局燃料電池產(chǎn)業(yè)，建成了國內(nèi)首條包括膜電極、金屬雙極板、電堆集成、電堆測試、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)測試等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全流程燃料電池生產(chǎn)線，并完成了30kW~100kW系列化產(chǎn)品定型，性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　航天氫能公司的成立，正式宣告811所經(jīng)過近二十年摸索潛行，已成功構(gòu)建起“研究所+國家重點實驗室+產(chǎn)業(yè)公司”三位一體氫燃料電池產(chǎn)業(yè)布局。這是多年技術(shù)沉淀的一次厚積薄發(fā)，也是811所多年來秉承軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，緊抓國家氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，穩(wěn)扎穩(wěn)打持續(xù)推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的重要歷史拐點。

　　“多年來，所里堅持舉全所之力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，成立公司只是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中一個階段性的重大舉措?！蓖鯑|說，“航天氫能公司，聯(lián)合了中車集團(tuán)交通裝備與智能裝備制造投資平臺中振裝備和國內(nèi)最大市場占有率的氫燃料電池系統(tǒng)集成商上海重塑，通過資本建立核心產(chǎn)業(yè)朋友圈和價值鏈。肩負(fù)'融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)報國'使命，我們有信心打造出'航天品質(zhì)·上海制造'中國一流燃料電池產(chǎn)業(yè)?！?/span>

　　做空天和新能源應(yīng)用領(lǐng)域“雙領(lǐng)”企業(yè)

　　航天氫能公司總經(jīng)理王濤從課題組成立伊始，就從事燃料電池方面的研究。這次航天氫能公司的成立，他與團(tuán)隊8名同事整體轉(zhuǎn)型，脫離事業(yè)編制，實現(xiàn)核心團(tuán)隊持股，探索機制體制創(chuàng)新。

燃料電池生產(chǎn)線（圖片均由811所提供）

　　“課題組核心團(tuán)隊8名同事，沒有一人當(dāng)逃兵?！蓖鯘ΨQ這是一次“豪華創(chuàng)業(yè)”，背后有強大的上海航天八院811所的全力支持，“同時，我們對自己手中的技術(shù)有信心，對未來的市場需求有信心。”

　　“背水一戰(zhàn)”之后，其實并沒有想象中輕松?！俺闪⑵髽I(yè)容易，產(chǎn)品能不能賣出去卻是個問題。以前做研究，只需要考慮如何解決技術(shù)上的難題，現(xiàn)在成立了公司，就要考慮產(chǎn)品和市場，怎么拿下項目，怎么把公司的產(chǎn)品賣出去?！蓖鯘寡裕瑲淠艿陌l(fā)展，還有很長的路要走，而航天氫能公司，也將在這個過程中不斷摸著石頭過河。

　　但毋庸置疑的是，青島港的牛刀小試，給了團(tuán)隊成員極大的信心?！耙驗檫@個項目，811所燃料電池還獲得多家行業(yè)主流企業(yè)的訂單。今年有3-5款裝配811所燃料電池的車型要進(jìn)行產(chǎn)品公告，目前正在有序推進(jìn)中?！弊鳛榍鄭u港項目的負(fù)責(zé)人，談到這里，張偉頗為自豪。他也是跟隨王濤出來創(chuàng)業(yè)的核心團(tuán)隊之一，如今的身份是航天氫能公司總經(jīng)理助理。

　　青島港的項目，讓整個團(tuán)隊受益頗多?！皢未颡毝凡贿m合這個產(chǎn)業(yè)，需要大家攜起手來共同合作。”王濤說，在青島港項目的推進(jìn)過程中，結(jié)識了很多合作伙伴，“目前航天氫能公司正在策劃牽頭成立一個產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，對一個項目可以拿出完整的解決方案，企業(yè)之間互相支撐、配合，將來以聯(lián)盟的方式去洽談合作項目，也會更有競爭力?！?/span>

　　“我們的戰(zhàn)略規(guī)劃是堅持軍民深度融合發(fā)展，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，形成燃料電池前沿產(chǎn)品制造、技術(shù)研發(fā)、測試檢驗服務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局，協(xié)同上下游企業(yè)，形成百億規(guī)模產(chǎn)業(yè)集群，成為空天領(lǐng)域燃料電池應(yīng)用領(lǐng)軍者和新能源高端細(xì)分領(lǐng)域燃料電池應(yīng)用領(lǐng)頭羊。”身為811所最早從事燃料電池課題研究的帶頭人，總工程師王東這樣定位新成立的氫能公司。

　　“目前，我們已經(jīng)深度參與到新能源集卡及港口機械裝備細(xì)分領(lǐng)域，后續(xù)我們還將開拓航天航空、軌道機車、船舶、水下潛器等其它細(xì)分市場領(lǐng)域。十四五期間，我們將建成年產(chǎn)1GW燃料電池堆和1萬套系統(tǒng)生產(chǎn)線，為'燃料電池智能制造'體系和平臺建設(shè)奠定基礎(chǔ)。到2030年，具備年產(chǎn)5GW燃料電池堆和5萬套系統(tǒng)生產(chǎn)能力，構(gòu)建百億元燃料電池智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！边@個“豪華創(chuàng)業(yè)”團(tuán)隊對未來期許無限。（唐小麗）