西伯利亞大鐵路東起莫斯科，經(jīng)西伯利亞到達(dá)俄羅斯最西部的海參崴，全長9289千米。其中西伯利亞段是工程最為關(guān)鍵艱險的一段。西伯利亞大鐵路，于1891年開工，1916年最后建成，歷時25年。

1857年，東西伯利亞總署長官莫拉夫·阿姆爾斯基提出修建西伯利亞鐵路計劃，但沒有得到沙皇政府支持；19世紀(jì)末，沙皇亞歷山大三世決定支持這項工程；1886年，頒布了修建西伯利亞鐵路命令；第二年，政府派出了三支探險隊勘察，1890年勘察完成。

1891年，西伯利亞鐵路工程特別委員會成立，王儲尼古拉主持委員會工作，宣布西伯利亞鐵路從東西兩個起點同時進(jìn)行，西起點是里雅賓斯克，東起點是海參崴。

1891年5月19日上午10點，亞歷山大三世親自發(fā)布工程開工命令；建路工程所遇艱險始料未及，工程最艱險的區(qū)域當(dāng)屬貝加爾湖區(qū)，大量的石方隧道工程使得平均每千米工程要消耗60噸炸藥。

工程開工時沙皇宣布，建路費用由沙皇國庫負(fù)擔(dān)。但工程耗資驚人，沙皇政府總共花費了14.5億金盧布，遠(yuǎn)超預(yù)算，也超過了同期軍費總開支。1916年10月5日，西伯利亞大鐵路全線竣工，全長達(dá)到了地球周長的四分之一， 成為俄羅斯的經(jīng)濟(jì)大動脈與歐亞文明的紐帶，對俄羅斯乃至歐亞兩大洲的經(jīng)濟(jì)、文化交流起到了舉足輕重的影響。

為紀(jì)念鐵路建成，海參崴火車站站臺建立的碑高4米的紀(jì)念碑，其上鑲嵌著“9289"， 代表西伯利亞大鐵路的總長，祭奠為這條鐵路而獻(xiàn)身的先人。

西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian Railway, Транссибирская железная дорога）是橫貫俄羅斯東西的鐵路干線。起自莫斯科雅羅斯拉夫火車站，經(jīng)梁贊、薩馬拉、車?yán)镅刨e斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海參崴）?？傞L9332公里，是目前世界上最長的鐵路。