8月18日，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會在京召開。中國工程院院士彭蘇萍在會上指出，為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，發(fā)展氫能是能源革命的一個重要的方向。

彭蘇萍表示，世界主要發(fā)達國家都在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，截止到2019年底，全球共有超過400座加氫站投入運營。國際氫能理事會預(yù)計到2050年，氫能在能源終端消費中的占比將達到18%，廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑供熱等領(lǐng)域。

“我們國家最近幾年的氫能產(chǎn)業(yè)政策逐漸清晰，各級地方政府發(fā)展氫能的積極性也比較高?！睋?jù)彭蘇萍介紹，目前全國除西藏自治區(qū)外，各省、自治區(qū)和直轄市都已經(jīng)有氫能相關(guān)的政策或產(chǎn)業(yè)布局，部分區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已具備雛形。截止到2019年底，我國已建成超過60座加氫站，氫燃料電池汽車保有量超過6000輛。預(yù)計到2030年，我國加氫站總量將超過1000座，燃料電池汽車保有量超過100萬輛。

彭蘇萍指出，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長，技術(shù)密集，涉及制氫、儲氫、運氫、加氫，以及氫的各種應(yīng)用場景。盡管我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵技術(shù)取得積極進展，裝備國產(chǎn)化進程明顯加快，但我國氫能產(chǎn)業(yè)多個環(huán)節(jié)仍有“卡脖子”技術(shù)，急需自主技術(shù)突破。

在彭蘇萍看來，我國是世界上氫氣第一大生產(chǎn)和消費國，制氫技術(shù)比較成熟，但氫儲運技術(shù)和加氫環(huán)節(jié)部分關(guān)鍵技術(shù)存在短板。他強調(diào)，燃料電池涉及到氫的終端應(yīng)用，是氫能產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)環(huán)節(jié)，也是亟需技術(shù)突破的環(huán)節(jié)之一。

據(jù)彭蘇萍介紹，燃料電池依據(jù)電解質(zhì)種類的不同，可分為質(zhì)子交換膜燃料電池、固體氧化物燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、磷酸燃料電池等。從目前全球的發(fā)展情況來看，質(zhì)子交換膜燃料電池和固體氧化物燃料電池是出貨量較大的兩類燃料電池。

“我國應(yīng)用的燃料電池主要是質(zhì)子交換膜燃料電池，近五年來成立的質(zhì)子交換膜燃料電池相關(guān)企業(yè)很多?！迸硖K萍表示，2018年以前，市場上燃料電池電堆產(chǎn)品以國外技術(shù)產(chǎn)品為主，2019年，國產(chǎn)膜電極、雙極板、燃料電池電堆生產(chǎn)企業(yè)逐步增多，國內(nèi)自主技術(shù)產(chǎn)品開始占據(jù)主要市場份額。但其中的核心材料——催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙的開發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)較少，技術(shù)較國際先進水平也有差距，需要鼓勵國內(nèi)自主技術(shù)的快速迭代和提升。

彭蘇萍指出，我國固體氧化物燃料電池發(fā)展進展較慢，國家對固體氧化物燃料電池的投入不足，國內(nèi)從事固體氧化燃料電池研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量少，缺少產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，產(chǎn)業(yè)化進展緩慢，政府對固體氧化燃料電池缺乏統(tǒng)一規(guī)劃。他表示，未來，我國固體氧化物燃料電池的重點突破方向是提高系統(tǒng)功率，先開發(fā)百千瓦級系統(tǒng)進行示范，逐步向兆瓦級、百兆瓦級發(fā)展。

根據(jù)應(yīng)用場景的不同特點，彭蘇萍認為，質(zhì)子交換膜燃料電池在汽車領(lǐng)域的技術(shù)成熟最高，市場潛力最大，適合在近期重點推廣;固定式發(fā)電未來將是固體氧化物燃料電池的主要應(yīng)用場景，需要將電池的功率做大。此外，他還表示，氫能在工業(yè)生產(chǎn)、熱電聯(lián)產(chǎn)、供熱等方面應(yīng)用目前還缺乏經(jīng)濟性。