顆粒在線訊：根據(jù)4月25日發(fā)布的一項研究，歐洲面臨著制造電池所需關鍵材料的嚴重短缺，這些電池為歐盟的清潔能源轉(zhuǎn)型提供動力。

　　代表歐洲有色金屬生產(chǎn)商和回收商的Eurometaux表示，比利時魯汶大學(KU Leuven research university)的獨立研究顯示，歐盟可能在2030年左右面臨五種金屬的全球供應短缺問題，特別是：鋰、鈷、鎳、稀土和銅。

　　與此同時，該研究表示，中國和印尼以煤炭為動力的金屬生產(chǎn)將主導全球電池金屬和稀土冶煉產(chǎn)能的增長，而歐洲的鋁、鎳和銅供應仍將依賴俄羅斯。

　　“不可持續(xù)的供應商”

　　該研究稱，未來15年，歐洲將面臨“嚴重短缺”，因為沒有更多的開采和精煉金屬來供應電動汽車、能源存儲系統(tǒng)和可再生能源基礎設施所需的電池。

　　該研究的主要作者Liesbet Gregoir說：“歐洲迫切需要決定如何填補日益逼近的初級金屬供應缺口。如果沒有一個果斷的戰(zhàn)略，它可能會對不可持續(xù)的供應商產(chǎn)生新的依賴?！?/p>

　　該研究建議，歐洲應與“經(jīng)證實負責任的供應商”合作，以管理環(huán)境和社會風險，并提出疑問，為何歐盟尚未效仿中國等其他大國，投資礦山，以確保環(huán)境、社會和治理標準。

　　瓶頸

　　研究報告稱，如果歐洲“現(xiàn)在大舉投資并解決瓶頸問題”，到2050年，歐洲制造的電池陰極的四分之三將由回收金屬生產(chǎn)。

　　然而，該研究還表示，回收“在2040年之前，不會成為歐洲電動汽車電池和可再生能源技術的主要供應來源”。

　　研究稱，“與歐洲目前有限的使用量相比”，要想在2050年前實現(xiàn)歐盟所謂的“綠色協(xié)議”(green deal)的氣候中性目標，鋰的需求量將增加35倍，日益稀缺的稀土金屬的需求量將增加7至26倍。