顆粒在線訊：鋰離子電池對于通過電動汽車實現(xiàn)交通脫碳，以及通過儲能電池建立有彈性的可再生能源電網(wǎng)至關(guān)重要。與電動汽車相比，電網(wǎng)儲能行業(yè)在鋰離子電池市場中所占的比例要小得多，但它也有責(zé)任確保電池以負(fù)責(zé)任和可持續(xù)的方式生產(chǎn)，然后在壽命結(jié)束時進(jìn)行有效的再循環(huán)。

美國能源部-橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的電池回收裝置

　　可再生能源電網(wǎng)的幾乎每個部分都可以是循環(huán)的，在再生循環(huán)中，所有輸出都能夠作為輸入循環(huán)回去。如果電池中有價值的金屬得到回收和再利用，電池在其整個生命周期中也可以這樣運(yùn)作。然而，目前鋰離子電池供應(yīng)鏈還不是循環(huán)的。在電池壽命結(jié)束時增加電池的重復(fù)使用和回收，對于提高電池的可持續(xù)性和創(chuàng)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。

　　回收利用有巨大的機(jī)會來減少對新開采的電池材料的需求。到2050年，電池回收可以提供美國電動汽車所需的22%至27%的鋰，40%至46%的鎳和45%至52%的鈷。美國正在建設(shè)充分利用這一價值所需的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，美國僅占全球回收能力的7%，而中國占了80%。

　　美國政府也致力于支持國內(nèi)的回收利用。自2019年以來，美國能源部的ReCell中心一直在研究有效且經(jīng)濟(jì)實惠的電池回收技術(shù)。聯(lián)邦兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法(Bipartisan Infrastructure Law)撥款30億美元用于電池材料加工項目，30億美元用于國內(nèi)電池制造和回收；2億美元用于電池設(shè)計、回收和再利用項目；1.1億美元用于電池收集和回收項目；1500萬美元用于零售商電池回收項目；以及1000萬美元的鋰離子電池回收獎勵。最近，共有近7400萬美元的資金被授予10個回收和再利用項目的研究、開發(fā)和示范。美國國內(nèi)電池回收行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的材料回收率已高達(dá)95-98%。

　　美國能源部負(fù)責(zé)能源效率和可再生能源的助理部長丹尼爾·西蒙斯宣布了2019年能源部電池回收獎的獲獎?wù)?，獎勵鋰離子電池回收和再利用方面的創(chuàng)新。

　　在許多循環(huán)系統(tǒng)中，問題=解決方案。儲能電池供應(yīng)鏈也是如此。政府和行業(yè)可以利用這五種策略，將儲能電池推向更循環(huán)的壽命末期管理。

　　1、要求生產(chǎn)商收回。為了確保電池的回收，有必要指定一個責(zé)任人。生產(chǎn)商回收模式要求電池制造商確保電池在壽命結(jié)束時被重新利用或回收，如果它們不再被所有者使用。加州立法機(jī)構(gòu)召集了一個利益相關(guān)者小組，制定政策，以實現(xiàn)該州電池的100%回收，其中包括將生產(chǎn)商回收作為一項主要建議。

　　2、支持安全、高效、經(jīng)濟(jì)的電池運(yùn)輸。由于電池如果處理不當(dāng)可能會有危險，運(yùn)輸它們涉及額外的法規(guī)，可能占電池回收成本的40%至60%。政府可以資助電池運(yùn)輸安全研究和工人培訓(xùn)計劃，并鼓勵制造商清楚地顯示電池的組成、化學(xué)成分和健康狀況，從而促進(jìn)安全高效的處理。

　　3、監(jiān)管機(jī)構(gòu)還可以制定專門針對電池的新廢物類別，這可以更安全、更經(jīng)濟(jì)的將廢舊電池運(yùn)輸?shù)皆倮没蚧厥罩行?。鼓勵電池制造商進(jìn)行可拆卸設(shè)計。政府可以促使電池制造商采用便于拆卸、壽命結(jié)束時質(zhì)量測試和重新利用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。這可以加速使用過的電動汽車電池在電網(wǎng)儲能中的再利用。到2030年，將有超過200GWh的二手電動汽車電池可用于儲能再利用，這將滿足預(yù)計的電網(wǎng)儲能電池需求。

　　4、增加獲取信息的機(jī)會。美國可以鼓勵企業(yè)清楚地展示所有廢舊電池的信息，包括化學(xué)成分類型，以及對電池健康狀況和剩余容量的質(zhì)量測試結(jié)果，從而進(jìn)一步促進(jìn)電池的再利用和回收。

　　5、投資國內(nèi)電池回收研究和基礎(chǔ)設(shè)施。美國可以繼續(xù)為研究實驗室、開發(fā)和擴(kuò)大國內(nèi)回收的公司提供資金。對鋰離子電池回收研究和項目的額外資助也有助于確保這一新興行業(yè)繼續(xù)達(dá)到并超過工人安全和環(huán)境可持續(xù)性的標(biāo)準(zhǔn)。

　　有效的政策、行業(yè)承諾和公眾意識可以幫助解決原材料和制造挑戰(zhàn)以及電池浪費問題。

來源：新能源網(wǎng)