半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“抗壓”求變 設(shè)備材料零部件國產(chǎn)化提速
新能源車行業(yè)火爆之下仍有痛點(diǎn) 業(yè)界探討治療“缺芯貴電...
鋰價(jià)猛漲與缺芯“交織” 年內(nèi)新能源車迎第四輪漲價(jià)
“砍單”與“缺芯”并存 半導(dǎo)體行業(yè)面臨“冰火兩重天”
晶圓代工砍單潮蔓延 下半年存結(jié)構(gòu)性機(jī)遇
半導(dǎo)體全球布局提速 “缺芯”局面短期難改
“缺芯漲價(jià)”持續(xù) 半導(dǎo)體景氣周期難言見頂
受缺芯等因素影響,高盟新材2021年度凈利潤預(yù)降22.6%...
半導(dǎo)體將從全面缺芯走向結(jié)構(gòu)性缺貨
芯片短缺將在2022年持續(xù)
我國前三季度共注冊鋰電池企業(yè)1558家,多分布在深圳、...
大眾、比亞迪“缺芯”停產(chǎn)?芯片或成未來汽車“命門”
我國新型顯示行業(yè)進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期